BYD está trasladando algunas de sus tecnologías más avanzadas del laboratorio a sus vehículos de producción, desde cargas ultrarrápidas y chasis inteligentes hasta baterías estructurales e inteligencia artificial.
Francia supera los 200.000 puntos de recarga públicos, mientras España suma 56.682. Sin embargo, el ritmo de instalación francés se está frenando.
Analizar la red de la vivienda, ajustar la potencia y cambiar el hábito de cargar al 100% ahorra costes y protege la batería
España tiene 17.821 puntos de recarga instalados que todavía no están operativos, lo que supone el 23,9 % de la infraestructura. ANFAC reclama agilizar los trámites y las conexiones a la red eléctrica.
Navarra lidera el Indicador Global de Electromovilidad de ANFAC en el segundo trimestre de 2026 con 38,7 puntos sobre 100, por delante de Castilla-La Mancha y Castilla y León.
España ya cuenta con 2.806 puntos de recarga pública de 250 kW o más, tras sumar 337 nuevos cargadores en el segundo trimestre de 2026. La infraestructura ultrarrápida gana protagonismo para reducir los tiempos de carga.
La firma alemana recupera el espíritu de su mítico compacto con un consumo récord de 12,8 kWh a los 100 kilómetros
España ya ha alcanzado el 67 % del objetivo de potencia instalada en puntos de recarga previsto para 2026. Sin embargo, el despliegue es desigual: 22 provincias cumplen la meta, mientras que otras diez no llegan al 50 %.
España cuenta con 56.682 puntos de recarga públicos operativos, pero otros 17.821 permanecen fuera de servicio. ANFAC reclama mejorar la disponibilidad y la información sobre la red para impulsar la movilidad eléctrica
MAHLE presenta un nuevo Range Extender para camiones eléctricos que permite superar los 800 km de autonomía y reducir hasta un 80% las emisiones de CO₂ en condiciones reales.
