El desplome del mercado doméstico obliga a los líderes del sector, como BYD y Geely, a acelerar la innovación en baterías, conducción autónoma y expansión internacional
La futura normativa Euro 7 no solo endurecerá los límites de emisiones. También obligará a mejorar la resistencia y durabilidad de componentes clave como baterías, frenos, neumáticos o sistemas anticontaminación.
CATL ha presentado una batería capaz de cargar del 10 al 98% en poco más de seis minutos, un nuevo hito en la industria. Aunque acerca la recarga eléctrica a tiempos similares al repostaje, la infraestructura sigue siendo el principal reto.
Un estudio revela que usar con frecuencia la carga ultrarrápida puede duplicar la degradación anual de la batería. Analizamos qué ocurre a partir de 100 kW y cómo afecta a largo plazo.
Temperatura, geometría de celdas, electrolitos y tensión, el delicado equilibrio que hace posible la carga rápida.
Tras años de dominio en el territorio híbrido y una presencia casi testimonial en el eléctrico puro, Toyota confirma que su primera batería de estado sólido estará lista para un modelo de producción en 2027 o 2028, con una autonomía de 1.200 km y recargas en 10 minutos.
La era del coche eléctrico puede tener acento portugués en nuestro continente a partir de un yacimiento de litio con 100 millones de toneladas.
Las baterías de litio, sodio, silicio y litio-azufre marcarán la evolución del coche eléctrico en los próximos años.
China domina el mundo de las baterías de los coches eléctricos: fabrica el 65% de las baterías y tienen el 90% de las materias primas.
El gigante chino de baterías CATL, proveedor de Tesla, Volkswagen y Mercedes, gana un 15% más en 2024 pese a la caída de ingresos. Su nueva fábrica en España con Stellantis marca un paso clave en su expansión.
