Ya sabíamos que el líder destacado de ventas era el Dacia Sandero. Lo que desconocíamos era que el Dacia Sandero gana en 33 provincias y se corona como el coche de la España real. Éstos son los modelos más vendidos en cada rincón del país.
La industria del automóvil cerró 2025 en nuestro país con una paradoja: en el mismo año en que batió su récord histórico de inversión —3.197 millones de euros, un 24,7% más—, su resultado neto se hundió un 56,3%, hasta 853 millones de beneficios -1% de la facturación total-.
Markus Haupt, CEO mundial de Seat y Cupra, asume la presidencia durante los próximos dos años de la patronal que agrupa a las marcas automovilísticas que operan en nuestro mercado tras el paso de Josep María Recasens de Renault Group a Indra.
Hankook arranca 2026 con un fuerte crecimiento en el primer trimestre, alcanzando 3.100,7 millones de euros en ventas y 295,8 millones de euros de beneficio operativo. La compañía impulsa su negocio gracias al aumento de neumáticos para vehículos eléctricos y su expansión en mercados clave como Europa.
El mercado español de turismos arranca 2026 en positivo, con 170.186 matriculaciones hasta febrero (+4,6%). El Seat Ibiza lidera el ranking de modelos más vendidos, mientras Toyota se consolida como la marca con mayor volumen en lo que va de año.
Enero de 2026 sorprende con cambios en los modelos más vendidos mientras utilitarios, SUV compactos e híbridos ganan protagonismo.
Con casi 24 millones de turismos vendidos en 2025 y una penetración eléctrica cercana al 60%, el mercado chino del automóvil entra en una nueva fase: menos crecimiento explosivo y más renovación del parque. Las cifras dibujan un escenario exigente para 2026, donde la tecnología y la electrificación marcarán la supervivencia de las marcas.
El mercado mundial de vehículos electrificados -BEV+PHEV- cerró 2025 con 20,7 millones de unidades vendidas, un 20% más que el año anterior. Una cifra que, más allá del volumen, dibuja un cambio profundo en el equilibrio entre regiones: Europa sorprende, China consolida su hegemonía industrial y Norteamérica muestra signos claros de fatiga política y regulatoria.
El Dacia Sandero lidera un año marcado por el auge de los SUV y la creciente popularidad de los coches electrificados.
El mercado cierra el año con ligeras caídas en diciembre, pero algunos modelos siguen destacando por su popularidad entre los conductores españoles.
