Los 5 coches más vendidos en noviembre de 2025
Las matriculaciones avanzan con fuerza en noviembre y el Sandero continúa como el coche más vendido en España.
“Europa no está aquí para disparar a una industria como la nuestra”. Lo dice el presidente de Kia Europa
Cumple Marc Hedrich dos años al frente de Kia Europa. Tiempo de hacer balance, de rebelarnos estrategias y de analizar un sector convulso como pocos.
Los ganadores del año en 2025, segmento a segmento
El mercado del automóvil en España sigue cambiando: los SUV dominan, la electrificación crece y modelos como el Dacia Sandero o el Tesla Model 3 lideran sus segmentos.
Los coches más vendidos en España en los últimos 25 años
Un viaje por los modelos que marcaron época, desde los compactos familiares de los 2000 hasta los SUV urbanos que hoy dominan nuestras carreteras.
Los 5 coches más vendidos en octubre de 2025
El mercado sigue creciendo y el Dacia Sandero mantiene el liderato, mientras Toyota y Renault siguen destacando entre las marcas más populares en España.
Así compra el españolito de a pie: Sandero manda, BYD y MG eclosionan
Interpretación de las ventas de coches en nuestro mercado: el particular español vive de valor y crossovers pequeños, las empresas siguen apostando por el ‘clásico’ utilitario y compacto y los alquiladores piden modelos prácticos y baratos.
Los 5 coches más vendidos en septiembre de 2025
El mercado sigue creciendo y el Dacia Sandero mantiene el liderato mientras Toyota y Renault siguen dominando las ventas de turismos en España.
El mercado de vehículos comerciales crece en 2025 y acelera su electrificación
Nuevas marcas, modelos inéditos y un crecimiento del 12,6 % marcan un año clave para los vehículos comerciales en España.
Los 5 coches más vendidos en agosto de 2025 en España
El mercado español vuelve a sorprender en verano: algunos coches refuerzan su dominio, otros crecen y también hay caídas inesperadas.
Mercado Europa primera mitad del año: China ríe, Stellantis llora
El mercado de coches en Europa cae muy ligeramente en el primer semestre de 2025, con un avance potente de las marcas chinas y la pérdida de cuota de grandes grupos como Stellantis.