Toyota domina el mundo: es la marca más vendida en 25 países
Toyota lidera las ventas en buena parte del planeta, aunque Europa y varios mercados emergentes siguen apostando por fabricantes locales
Las tres fábricas con más empleados del mundo. Y no son de coches…
El tamaño de una fábrica ya no se explica o justifica solo por metros cuadrados de ocupación, robots o unidades producidas. Otra vara de medir es el número de trabajadores empleados. Y en ese ranking, el automóvil compite en una liga donde comparte territorio con smartphones, chips, química o astilleros.
Así ataca China. Así se defiende Europa. Riesgos y oportunidades para el coche de hoy y mañana
China cambia a una velocidad electrizante. Lidera de largo el mercado y la producción mundial. Y mientras Europa quiere ir, China ya vuelve. Pero no todo es perfecto en este país: su capacidad productiva se queda larga para lo que absorbe el mercado interno. Es tiempo de colonizar o conquistar fuera de sus fronteras, Europa incluida. Visito el Salón de Beijing y esto es lo que me sugiere.
La mitad de los españoles ya se compraría un coche chino. Por razones de peso
El interés por los coches chinos crece con fuerza en España impulsado por el precio y la tecnología, aunque persisten dudas sobre confianza, durabilidad y recambios.
Las novedades del Salón de Pekín 2026 más esperadas
El Salón de Pekín 2026 reúne algunas de las novedades más importantes del sector: desde el regreso del Smart #2 hasta la evolución del BMW Serie 7, pasando por BYD, Audi, Nissan, MG, Leapmotor y más. Una edición marcada por la electrificación, la tecnología y el futuro del automóvil.
Si quieres un BYD, la mayor exposición en Madrid la tienes en Las Rozas
La expansión de BYD en España pasa por la apertura de grandes centros de venta, como el que acaba de inaugurar en la zona noroeste de Madrid.
BYD se desploma, sus ventas caen un 41% en un momento clave
BYD registra una caída del 41% en febrero en China. El fin de las subvenciones y la guerra de precios ponen en jaque al gigante del coche eléctrico.
La opinión de Álvaro Sauras: baterías LFP ¿por qué son mejores?
Analizamos las diferencias entre las baterías LFP y NMC, explicando cómo la Blade Battery de BYD ofrece más ciclos, menor degradación, mayor seguridad y un coste más bajo gracias a su química estable y eficiente.
Stellantis busca frenar a BYD y MG con tecnología EV de Leapmotor para Fiat, Opel y Peugeot
Stellantis explora utilizar la tecnología eléctrica de Leapmotor para sus marcas europeas, consiguiendo un abaratamiento de precios evidente.
Geely contra BYD: duelo fratricida por ser el mejor chino global
China no solo exporta coches baratos o tecnología. También exporta ambición por ser el fabricante chino más grande, poderoso e influyente. BYD y Geely son dos buenos ejemplos.