Volkswagen retira el Golf diésel y marca el cambio de era en la automoción europea
El icónico compacto deja de producirse en versión diésel en plena transición hacia el fin del motor de combustión en Europa
El icónico compacto deja de producirse en versión diésel en plena transición hacia el fin del motor de combustión en Europa
La normativa europea de seguridad GSR2 se endurecerá a partir de julio de 2026 con la llegada de la fase GSR2C, que incorporará nuevas tecnologías obligatorias en los vehículos. Sistemas avanzados como el de detección de distracciones y las mejoras en la frenada automática, podría aumentar el precio de los coches nuevos.
La nueva regulación europea afectará a coches gasolina, diésel, híbridos y eléctricos con controles más estrictos sobre emisiones, frenos, neumáticos y baterías
La futura normativa Euro 7 no solo endurecerá los límites de emisiones. También obligará a mejorar la resistencia y durabilidad de componentes clave como baterías, frenos, neumáticos o sistemas anticontaminación.
A partir de julio de 2026, todos los coches nuevos en Europa deberán incorporar nuevas ayudas obligatorias a la conducción. La fase C del GSR introduce sistemas más avanzados de seguridad que buscan reducir accidentes, aunque también generan debate entre los conductores.
La UE ajusta su hoja de ruta para el automóvil e introduce cambios que afectan directamente a qué coche conviene comprar… y cuándo.
El Parlamento Europeo ha aprobado una nueva directiva que permitirá a los jóvenes de 17 años obtener el permiso de conducir de clase B. Además, se implementará el carnet de conducir digital en toda la UE. España deberá adaptar su legislación para incorporar estos cambios en los próximos años.
Ya es oficial: La Comisión de Medio Ambiente del Parlamento Europeo ha aprobado el nuevo límite de emisiones de dióxido de carbono para el año 2020: Será de 95 gramos de CO2 por km. Se han cerrado más puertas a los trucos para sortearlo…