Las dos caras del motor en España: el brillo de los escaparates frente al silencio de las fábricas
El desafío de una transición tecnológica sin precedentes que pone a prueba el peso económico de un sector clave para el futuro industrial del país.
El desafío de una transición tecnológica sin precedentes que pone a prueba el peso económico de un sector clave para el futuro industrial del país.
El icónico compacto deja de producirse en versión diésel en plena transición hacia el fin del motor de combustión en Europa
MG ha anunciado la construcción de una nueva fábrica en Galicia con una inversión de 200 millones de euros. La planta, que comenzará a producir vehículos en 2028, creará más de 2.000 empleos y tendrá capacidad para fabricar hasta 120.000 coches al año.
Un problema de suministro obliga a BMW a replantear los pedidos del iX1 y deja a los clientes ante una difícil elección entre esperar varios meses o asumir un mayor coste y una menor autonomía.
El fabricante japonés cancela el desarrollo de su berlina eléctrica más avanzada mientras revisa su estrategia de electrificación ante la evolución del mercado globa
La marca alemana deja atrás sus últimos urbanos de combustión y prepara una nueva etapa centrada en la movilidad eléctrica con la llegada del futuro A2 e-tron
El Dacia Duster se ha convertido en un SUV global con múltiples identidades según el mercado. Bajo el grupo Renault, puede transformarse en Renault Duster, Nissan Tekton o incluso servir de base para el futuro Lada Niva, adaptándose a Europa, India y Asia.
La marca china alcanza este volumen tras el inicio de su actividad en el mercado español con los modelos Deepal S05 y S07.
La planta valenciana ensamblará desde 2028 un nuevo modelo multienergía dentro de la reorganización industrial de Ford en Europa
La marca británica, bajo el grupo BMW, conmemora un cuarto de siglo de historia combinando diseño, innovación y diversión al volante.