El Cupra Raval abandera la representación española en la lista de 39 candidatos al Coche del Año en Europa 2027

La carrera por el prestigioso galardón del Coche del Año en Europa 2027 (Car of the Year) arranca de forma oficial. La organización ha hecho pública la nómina provisional de 39 modelos elegibles, en la que el Cupra Raval se sitúa como la gran baza de la producción e industria española para aspirar al reconocimiento europeo.

El modelo utilitario 100% eléctrico, producido en la planta catalana de Martorell, afronta el reto como la principal referencia de fabricación nacional en un panel condicionado por el fuerte avance de los fabricantes asiáticos.

Requisitos y proceso de selección: las reglas del certamen

Para formar parte de este proceso de votación y optar al galardón, los vehículos candidatos deben cumplir con una serie de criterios reglamentarios establecidos por el jurado:

• Disponibilidad comercial: El vehículo debe ser un modelo nuevo a la venta antes de que finalice el año y comercializarse en, al menos, cinco mercados europeos.

• Novedad real: Tienen que ser desarrollos totalmente nuevos. No se admiten rediseños estéticos (facelifts) ni meras actualizaciones de motorización sobre modelos ya existentes.

• Evaluación del jurado: Un panel independiente formado por 65 periodistas especializados de 25 países analiza aspectos como la innovación tecnológica, la relación calidad-precio, el diseño, la seguridad y la eficiencia.

• Proceso de votación: Tras las jornadas dinámicas del Tannistest en septiembre, los jueces votan una primera selección para anunciar a los siete finalistas el 30 de octubre. En la votación final, cada jurado reparte 25 puntos entre al menos cinco de los siete coches elegidos, anunciando al ganador el 8 de enero de 2027 en el Salón del Automóvil de Bruselas.

Ofensiva asiática y despliegue alemán en el mercado europeo

La nómina de candidatos refleja el cambio de tendencia de la industria global. Las marcas chinas representan ya un tercio de todos los participantes inscritos con 13 vehículos en liza, entre los que figuran el MG4 Urban, el MGS6, el BYD Dolphin G o la gama de la firma Xpeng (L03, P7+ y X9).

Por su parte, los constructores alemanes despliegan su catálogo con Mercedes-Benz a la cabeza (con los Clase C, GLB, GLC y VLE), la ofensiva eléctrica de Volkswagen (ID.Cross, ID.Polo y T-Roc) y propuestas de volumen como el BMW iX3.

Lista completa de los 39 candidatos al Coche del Año en Europa 2027

1. BMW iX3

2. BYD Dolphin G

3. Changan Deepal S05

4. Cupra Raval

5. Denza Z9 GT

6. Denza D9

7. DS Nº 7

8. GAC Aion UT

9. Honda Prelude

10. Hyundai Ioniq 3

11. Kia EV2

12. Kia EV5

13. Kia K4

14. Leapmotor B05

15. Lexus ES

16. Lucid Gravity

17. Mazda CX-5

18. Mazda CX-6e

19. Mercedes-Benz Clase C

20. Mercedes-Benz GLB

21. Mercedes-Benz GLC

22. Mercedes-Benz VLE

23. MG MG4 Urban

24. MG MGS6

25. Polestar 5

26. Porsche Cayenne eléctrico

27. Renault Clio

28. Renault Twingo

29. Skoda Epiq

30. Skoda Peaq

31. Toyota RAV4

32. Volkswagen ID.Cross

33. Volkswagen ID.Polo

34. Volkswagen T-Roc

35. Volvo EX60

36. Xpeng L03

37. Xpeng P7+

38. Xpeng X9

39. Zeekr 7GT