España cuenta con 56.682 puntos de recarga públicos operativos, pero otros 17.821 permanecen fuera de servicio. ANFAC reclama mejorar la disponibilidad y la información sobre la red para impulsar la movilidad eléctrica
Los puntos de recarga públicos y privados empiezan a convertirse en objetivo de los ladrones por el valor del cobre. Analizamos los casos confirmados por la Guardia Civil, qué ocurre si te roban el cable y cómo reducir el riesgo.
España alcanza los 53.414 puntos de recarga pública en abril de 2026, con un fuerte crecimiento de la carga ultrarrápida. Cataluña, Madrid y Andalucía lideran el despliegue.
La red de recarga crece con fuerza en 2025, aunque el cuello de botella ya no está en instalar puntos, sino en ponerlos en marcha.
La red de recarga pública crece un 3% en el segundo trimestre de 2025 hasta alcanzar los 47.892 puntos.
La información sobre los puntos de recarga estará disponible en los navegadores de los coches eléctricos y apps de movilidad de los conductores.
Ojo, porque los ladrones siguen interesados en tu Tesla o en tu Kia EV6. Pero la popularidad de los coches eléctricos y el alto valor del cobre, material clave de los cables de carga de estos vehículos; ha hecho que los ladrones encuentren un nuevo objetivo (y filón) en la sustracción de los cables de recarga; mucho más fáciles de robar uno de estos coches.
La empresa italiana E-GAP ha presentado estos puntos de recarga que recargan a un máximo de 230 kW y , si no están conectados a la red eléctrica, pueden operar gracias a su batería de 200 kWh.
Gas Natural Fenosa ha decidido apostar por el coche eléctrico a través de Servicar, un nuevo servicio que facilitará la instalación de puntos de recarga para coches eléctricos.
El vehículo eléctrico no acaba de despegar entre los conductores españoles y un estudio realizado por la entidad financiera Bigbank ha desvelado las causas de esta circunstancia.
