Cada vez más robos de cables en cargadores de coches eléctricos

 

La expansión del vehículo eléctrico también está trayendo nuevos problemas. Uno de ellos es el robo de cableado en los puntos de recarga, un fenómeno que ya ha dejado varios casos documentados en España y que preocupa tanto a operadores de recarga como a propietarios particulares.

Aunque todavía no puede hablarse de una práctica generalizada, las investigaciones de la Guardia Civil demuestran que los delincuentes ya incluyen los cargadores eléctricos entre sus objetivos. El motivo es sencillo: el cobre continúa teniendo un elevado valor en el mercado del reciclaje y muchas estaciones de recarga contienen varios metros de cableado de gran sección.

Los casos conocidos muestran además que el verdadero perjuicio económico no está tanto en el metal robado como en los daños que sufren las instalaciones, que pueden permanecer fuera de servicio durante semanas mientras se sustituyen los componentes dañados.

Los primeros casos oficiales ya afectan a estaciones de recarga

El caso más significativo se produjo en Torquemada (Palencia). Según informó oficialmente la Guardia Civil, la denominada Operación RECHARGER permitió detener al presunto autor del robo del cableado subterráneo de una estación de recarga para vehículos eléctricos.

La investigación comenzó tras detectarse la sustracción del cableado eléctrico de la instalación. El daño económico fue especialmente elevado porque no solo desapareció el cobre, sino que también fue necesario reparar toda la infraestructura. La Guardia Civil cifró el perjuicio en 40.000 euros. (Cadena SER)

Semanas después apareció otro caso relevante. En junio de 2026, la Guardia Civil informó de la operación Alphacob, desarrollada en Alicante y Valencia. Los investigadores atribuyen a dos personas trece robos cometidos entre marzo y mayo, centrados tanto en el alumbrado público como en cargadores de vehículos eléctricos instalados en la vía pública.

La investigación calcula que llegaron a sustraer unos 2.000 kilos de cobre y que los daños ocasionados a distintos ayuntamientos superaron los 100.000 euros. Según la Guardia Civil, el cobre robado era vendido posteriormente en centros de reciclaje. (Cadena SER) Estos episodios se producen en un contexto de incremento de los robos de cobre en España. La propia Guardia Civil ha desarticulado durante los últimos meses varias organizaciones criminales dedicadas a este tipo de delitos, que afectan a infraestructuras de telecomunicaciones, instalaciones energéticas y servicios públicos. (Guardia Civil)

¿También pueden robar un cargador instalado en un garaje privado?

Sí, aunque los casos documentados son menos frecuentes que en instalaciones públicas.En una vivienda unifamiliar o en un garaje comunitario pueden producirse varios tipos de robo. El más sencillo consiste en sustraer el cable portátil de recarga, especialmente si permanece conectado al vehículo cuando este no está cargando. También existen robos del propio wallbox, especialmente cuando el objetivo es acceder al cableado interior o aprovechar componentes que pueden venderse posteriormente.

Los fabricantes incorporan cada vez más sistemas de bloqueo del conector para evitar que alguien retire el cable mientras el coche está cargando. Sin embargo, estos mecanismos no impiden que un ladrón pueda cortar físicamente el cable con herramientas adecuadas. En la mayoría de ocasiones, el mayor coste no corresponde al valor del cobre recuperado por los delincuentes. La sustitución de un cable CCS, la reparación del cargador o la reposición del cableado de alimentación pueden multiplicar varias veces el precio del material robado.

Cómo reducir el riesgo y qué papel juega el seguro

Aunque ningún sistema elimina completamente el riesgo, sí existen medidas que ayudan a dificultar estos robos. En instalaciones particulares conviene guardar el cable portátil cuando no se utilice y evitar dejarlo conectado permanentemente al vehículo. También resulta recomendable instalar el punto de recarga en una zona bien iluminada y, si es posible, con videovigilancia.

E  comunidades de propietarios es aconsejable proteger el recorrido del cableado mediante canalizaciones resistentes y revisar periódicamente el estado de la instalación.

En cuanto al seguro, dependerá de cada póliza. Muchos seguros de hogar ya incluyen coberturas para el punto de recarga instalado en la vivienda, mientras que otros requieren contratar una garantía específica. En los cargadores públicos, normalmente es el operador quien asume la reparación y la reposición del servicio.

Los casos conocidos hasta ahora muestran que el principal objetivo sigue siendo el cobre. Sin embargo, el crecimiento de la red de recarga hace prever que este tipo de delitos pueda repetirse con mayor frecuencia. Las actuaciones de la Guardia Civil demuestran que las fuerzas de seguridad ya consideran estas instalaciones como una infraestructura más susceptible de sufrir robos de cableado, igual que ocurre con el alumbrado público o las redes de telecomunicaciones. (Guardia Civil)