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La gama eléctrica de Lexus: 8 modelos con etiquetas ECO y CERO para todos los perfiles

Lexus ha ampliado su estrategia de electrificación con una gama formada por ocho modelos con tecnologías híbridas, híbridas enchufables y 100% eléctricas. Desde el urbano LBX hasta el gran SUV TZ, la marca ofrece alternativas con etiquetas ECO y CERO.

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Dacia Striker, un rival de cuidado para Nissan Qashqai, Hyundai Tucson, Sportage, MG ZS, León ST, Omoda 5...

Dacia Striker contra los SUV más vendidos: Qashqai, Tucson, Sportage, MG ZS, León ST, Omoda 5…

No hay un rival claro comparable al Dacia Striker. Puede ser cualquiera o puede no ser ninguno. ¿A qué enfrentarías sus 4,62 metros de carrocería, sus 600 litros de maletero, su excelente espacio y, sobre todo, su precio de 25.000 euros?

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Dacia Striker, 4,62 metros de puro diseño, de pura practicidad... y a un precio cañón

Dacia Striker: un «anti-SUV C” de gigantesco maletero y menos de 25.000 €. ¿Alguien da más por menos?

Dacia entra fuerte en el segmento C con un crossover de receta poco habitual: altura a caballo entre SUV y berlina, longitud de familiar y espacio casi de “furgoneta”. El nuevo Dacia Striker apunta al usuario que viaja, carga y hace escapadas… pero no quiere pagar (ni gastar) como en un más voluminoso C-SUV clásico.

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Esa parrilla verticalizada y el lenguaje lumínico en X marcan el frontal del nuevo BMW X5.

BMW X5: el SUV que se niega a elegir una sola energía… y se ofrece con hasta ¡seis configuraciones mecánicas!

La quinta generación del BMW X5 no se casa con una receta única. Se presenta como un SUV multienergía (y multitecnología) que quiere gustar al conductor tradicional, al usuario de enchufe y al que busca autonomía «de verdad»… sin renunciar a la identidad X5: presencia, confort y capacidad para viajar.

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