El Dacia Duster 2026 mantiene su presencia en el mercado español con una gama de motores completamente actualizada que refuerza su papel como uno de los SUV más competitivos en precio dentro del segmento. La oferta combina tecnologías GLP, microhíbridas e híbridas completas, lo que permite adaptarse a distintos perfiles de uso sin perder su principal argumento: un coste de acceso ajustado.
En España, la gama parte desde 19.990 euros, correspondiente a la versión de entrada con motor Eco-G 120, que conserva la etiqueta ECO y sigue siendo la opción más asequible dentro del catálogo.
Tres enfoques mecánicos para diferentes tipos de conducción
La base de la gama sigue estando en el motor Eco-G 120, una mecánica de tres cilindros turboalimentada que puede funcionar tanto con gasolina como con GLP. Su principal ventaja es el ahorro en el coste de uso diario, ya que permite aprovechar el precio más bajo del GLP y, al mismo tiempo, ofrecer una autonomía muy elevada gracias a la doble alimentación. Es la versión más accesible de la gama y la que fija ese precio de entrada cercano a los 19.990 euros.
En un escalón intermedio se sitúa el motor microhíbrido de 140 CV, que prescinde del GLP pero incorpora un sistema de asistencia eléctrica que mejora la eficiencia en ciudad y aporta una respuesta más suave en el uso cotidiano. Esta variante se orienta a quienes buscan un equilibrio entre consumo, confort y prestaciones, con precios que se sitúan en torno a los 22.000 euros según acabado.
En la parte alta de la gama aparece la versión híbrida de 155 CV, que combina un motor térmico con apoyo eléctrico para reducir consumos y permitir trayectos urbanos en modo totalmente eléctrico durante distancias cortas. Es la opción más potente y la más eficiente en términos globales, situándose por encima de los 26.000 euros en función del nivel de equipamiento.
La variante híbrida con tracción total añade un segundo motor eléctrico en el eje trasero, eliminando la conexión mecánica tradicional y ofreciendo capacidad 4×4 con un enfoque más eficiente. Esta configuración se sitúa en la parte alta de la gama, superando los 27.000 euros.
Una gama amplia que mantiene su enfoque de vehículo accesible
El Duster continúa apostando por una estrategia basada en la amplitud de oferta sin abandonar su posicionamiento como SUV asequible. La convivencia de tecnologías GLP, microhibridación e hibridación completa permite cubrir distintos perfiles de usuario dentro de una misma gama.
En el mercado español, el resultado es un rango de precios que va desde los 19.990 euros hasta más de 27.000 euros, manteniendo al modelo como una de las referencias del segmento en relación entre precio, equipamiento y coste de uso.
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