La quinta generación del BMW X5 no se casa con una receta única. Se presenta como un SUV multienergía (y multitecnología) que quiere gustar al conductor tradicional, al usuario de enchufe y al que busca autonomía «de verdad»… sin renunciar a la identidad X5: presencia, confort y capacidad para viajar.
Volkswagen vuelve a pronunciar una palabra con mucho peso emocional: Polo. Pero ahora la acompaña de dos letras que lo cambian todo: ID. En nuestro primer contacto estático, el ID. Polo no busca epatar; pretende algo más difícil: reconciliar a la marca con quienes se sintieron extraños dentro de los primeros ID.
Por 17.100 euros puedes comprarte un Citroën ë-C3 eléctrico pero, si no los tienes, ¿cómo sale financiar el coche eléctrico más barato?
Kia prepara un giro de guion para la segunda mitad de la década: más eléctricos «de volumen», una ofensiva de furgonetas y derivados PBV pensados para la ciudad y las flotas, y la llegada de sus primeros coches definidos por software.
El segmento B eléctrico ha dejado de ser una promesa para convertirse ya en un subsegmento de peso, o con rivales suficientes para ser considerado como tal. La llegada del Cupra Raval coincide con una ofensiva global —Europa, Corea y China— que eleva el listón técnico y obliga a replantear qué debe ser hoy un coche urbano con etiqueta CERO.
La gran noticia de la llegada del Renault Twingo E-Tech al mercado no es solo su regreso emocional: es que vuelve a existir de verdad un eléctrico urbano europeo con precio «de coche pequeño». Lo comparamos frente a sus principales rivales.
A partir de ahora ningún carril BUS VAO (de alta ocupación) podrá ser utilizado por un solo conductor. Esta es la norma que lo cambia todo.
Mucha gente lo desconoce pero, sólo con la matrícula y un móvil o un ordenador, puedes saber si un coche tiene etiqueta y cuál le corresponde.
La respuesta corta es no. Nunca perderás la pegatina Cero que tiene tu coche ya matriculado. Lo que puede cambiar son las ventajas asociadas a esa etiqueta en función de las decisiones de cada ayuntamiento o administración.
El Congreso aprueba una enmienda que obliga a revisar el sistema de etiquetas medioambientales de la DGT, incluyendo por primera vez las emisiones reales de CO₂. Así cambiará la movilidad en las ciudades.
