El nuevo concept car basado en el Renault 4 E-Tech eléctrico explora una variante de ocio con diseño abierto, carrocería simplificada y un segundo motor eléctrico para tracción total.
El segmento B eléctrico ha dejado de ser una promesa para convertirse ya en un subsegmento de peso, o con rivales suficientes para ser considerado como tal. La llegada del Cupra Raval coincide con una ofensiva global —Europa, Corea y China— que eleva el listón técnico y obliga a replantear qué debe ser hoy un coche urbano con etiqueta CERO.
Renault se marca como objetivo aumentar su cuota en el mercado de eléctricos para particulares con el nuevo R4 por menos de 25.000 euros con promociones y el adelanto de ayudas públicas.
Relativa homogeneidad entre los finalistas al Coche del Año en Europa 2026. He sido jurado de este premio automovilístico más importante a nivel mundial hasta 2023. Me atrevo a emitir mi juicio.
Qué bien se le da a Renault esto de traspasar diseños antiguos a la actual era. El Renault 4 eléctrico es un claro ejemplo de sus buenas maneras.
Te contamos cómo es la letra pequeña de esta oferta por el nuevo Renault 4. No sale nada mal…
Cuánta gente me ha mirado por la calle con el Renault 4. Lo que quizá no sepan es que no sólo es bonito, también es buen eléctrico.
El Renault 4 es un eléctrico rollo retro que ha llegado al mercado hace no mucho. Bien, pues ha surgido de repente una versión industrial…
Renault prepara una versión biplaza del nuevo R4 eléctrico destinada a clientes profesionales. No habrá una carrocería específica tipo furgón como fue la 4L, pero sí una configuración sin ventanillas laterales traseras y con un compartimento de carga en lugar de asientos sumada al maletero.
En el Salón de París de 1961 se desvelaba el Renault 4 acompañado de un modelo más austero, el Renault 3. El objetivo, proponer una versión de 3 CV fiscales, más barato que el R4 y con el mismo ingenio conceptual.
