El Kia EV2 estrena una batería de 61 kWh que le permite alcanzar hasta 453 km de autonomía. El pequeño SUV eléctrico gana versatilidad, incorpora el acabado GT-Line y refuerza su posición frente a sus principales rivales.
El Kia EV2 Air de 42 kWh llega dispuesto a convertirse en una referencia entre los eléctricos urbanos. Destaca por su eficiencia, habitabilidad, tecnología y un precio que puede situarse por debajo de los 23.000 euros con ayudas.
Probablemente estemos ante el segmento más competido de la actualidad, el de los SUV urbanos eléctricos. Aquí, el Kia EV2 juega muy buenas cartas frente a las duras manos que tienen sus rivales.
El Kia EV2 tiene tamaño de SUV urbano, pero ambición de coche «mayor». Sorprende por silencioso, cómodo, muy fácil en ciudad y con un interior que no parece de modelo de acceso. Como solución eléctrica urbana y periurbana, Kia ha clavado el producto.
La potencia de motor, la autonomía eléctrica, el equipamiento, la usabilidad interior y el precio final ponen al Kia EV2 en un lugar de privilegio.
El segmento B eléctrico ha dejado de ser una promesa para convertirse ya en un subsegmento de peso, o con rivales suficientes para ser considerado como tal. La llegada del Cupra Raval coincide con una ofensiva global —Europa, Corea y China— que eleva el listón técnico y obliga a replantear qué debe ser hoy un coche urbano con etiqueta CERO.
Tiene tamaño de urbano, pero ambición de coche “grande”. Probamos el Kia EV2 por las calles de Lisboa y sorprende en por lo completo que es y sobre todo por el precio.
El Kia EV2 se presenta como la puerta de entrada a la gama eléctrica de la marca: compacto por fuera, sorprendentemente amplio por dentro y pensado para el uso real en ciudad.
