Kia amplía la gama del EV2 con una nueva batería de 61 kWh que permite al pequeño SUV eléctrico alcanzar hasta 453 kilómetros de autonomía. Esta nueva versión supone un importante paso adelante para el modelo, que hasta ahora estaba orientado principalmente a un uso urbano y que ahora gana atractivo para quienes también realizan desplazamientos de larga distancia.
Con esta actualización, el fabricante coreano refuerza su apuesta en uno de los segmentos más competitivos del mercado europeo, donde tendrá que enfrentarse a modelos como el Renault 4 E-Tech, el Jeep Avenger eléctrico o los futuros Skoda Epiq y Volkswagen ID.2.
Hasta 453 kilómetros de autonomía
Hasta ahora, el Kia EV2 solo estaba disponible con una batería de 42,2 kWh, capaz de homologar una autonomía de 317 kilómetros según el ciclo WLTP. Aunque esta cifra resultaba suficiente para un uso diario, quedaba algo por detrás de algunos de sus principales rivales.
La nueva batería de 61 kWh cambia por completo el planteamiento del modelo. Disponible en los acabados Air, Heart y GT-Line, permite alcanzar hasta 453 kilómetros de autonomía WLTP, una cifra que mejora su versatilidad.
El sistema de propulsión mantiene un motor situado en el eje delantero con una potencia de 100 kW (136 CV). Esta versión ofrece menos potencia que la variante equipada con la batería de menor capacidad, que desarrolla 147 CV.
Carga rápida y mayor versatilidad
El Kia EV2 de gran autonomía admite carga rápida en corriente continua, pudiendo recuperar del 10 al 80% de la batería en aproximadamente 30 minutos. Además, incorpora de serie un cargador de corriente alterna de 11 kW, mientras que se puede incluir de manera opcional un sistema de 22 kW.
Con una longitud inferior a los 4,10 metros, el SUV mantiene unas dimensiones compactas ideales para la ciudad, aunque esta nueva batería le permite afrontar viajes más largos con menos paradas para recargar.
Nuevo acabado GT-Line
La llegada de la batería de 61 kWh también trae consigo el acabado GT-Line, que se convierte en la opción más completa de la gama. Entre su equipamiento destacan las llantas de 19 pulgadas, el asistente de conducción en autopista de nivel 2, los asientos delanteros y el volante calefactado, así como un equipo de sonido premium Harman Kardon. El interior cuenta con un sistema formad por tres pantallas panorámicas, compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto y actualizaciones remotas OTA.
El Kia EV2 se fabrica en la planta eslovaca de Žilina y utiliza componentes producidos en Europa, lo que le permite acceder a determinadas ayudas públicas en el mercado francés. El precio del Kia EV2 61 kWh arranca en 33.320 euros antes de ayudas, aunque en países como Francia puede reducirse hasta 25.220 euros en los casos más favorables. La versión de acceso Air parte de 28.620 euros tras aplicar las subvenciones correspondientes.
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