Cómo pueden reducir las empresas el CO₂ de los desplazamientos al trabajo
Compartir rutas, incentivar el teletrabajo o implantar lanzaderas privadas son algunas de las medidas que ya permiten recortar miles de toneladas de emisiones cada año
Del volante al algoritmo: ¿Por qué los fabricantes de coches ya no mandan entre las empresas más poderosas del planeta?
El ranking mundial de las empresas más valiosas por valor bursátil destapa el gran secreto de la economía global en 2025: ya no mandan ni las automovilísticas sino los reyes del chip, la inteligencia artificial y la energía. ¿Dónde queda el motor en este nuevo tablero? Te lo contamos.
Confirmado el Renault 4 para empresas: sin banqueta trasera ni ventanillas laterales
Renault prepara una versión biplaza del nuevo R4 eléctrico destinada a clientes profesionales. No habrá una carrocería específica tipo furgón como fue la 4L, pero sí una configuración sin ventanillas laterales traseras y con un compartimento de carga en lugar de asientos sumada al maletero.
Particulares vs. Empresas: los 10 coches más vendidos en mayo… ¡y no coinciden!
Mientras los conductores particulares apuestan por modelos económicos y SUV urbanos, las empresas prefieren compactos eficientes y coches de representación. El mercado español revela dos realidades muy distintas.
Las empresas españolas no apuestan por el coche eléctrico
Según el último estudio realizado por el Observatorio del Vehículo de Empresa 2017, solo el 16% de las empresas españolas sumará vehículos eléctricos a sus flotas, casi la mitad que un año antes.
Las empresas siguen apostando por el diésel… pero menos
Las empresas españolas continúan su apuesta por el diésel, pero reducirán paulatinamente la producción de estos vehículos para adaptarse a la demanda del público.
Toyota participará en pruebas para conseguir combustible hidrógeno sin CO2
La firma japonesa ayudará a Gobierno y empresas de su país a lograr una cadena de suministro de hidrógeno completa basada en la energía eólica renovable.
Las pymes aumentarán su flota de vehículos en los próximos 3 años
Al menos el 17% de las PYMES en España aumentarán su flota de vehículos los próximos años. Entre los motivos para la recuperación de los vehículos de flota, un mejor acceso a la financiación y los nuevos incentivos fiscales.
El Grupo Antolín, tercer fabricante mundial de interiores de coches
El Grupo Antolín, empresa española especializada en la fabricación de componente de automoción, ha dado un paso de gigante en su expansión empresarial al adquirir adquirir la división de interiores de la empresa canadiense Magna por casi 500 millones de euros, convirtiendose en la tercera empresa mundial en fabricación de interiores para vehículos.
Coches más viejos, menor cobertura del seguro
En los últimos años la antigüedad del parque automovilístico se ha elevado hasta los 11 años de media., lo que está teniendo un impacto directo en la rebaja de la cobertura de las pólizas, hasta el punto de que, en los últimos tres años, los seguros a terceros, los más baratos y, por tanto, los que menores daños cubren, aumentaron un 8,6% en el canal de particulares según los datos del Observatorio del Vehículo de Empresa (CVO).