Cómo pueden reducir las empresas el CO₂ de los desplazamientos al trabajo

En un momento en el que las ciudades intentan reducir tráfico y contaminación, los desplazamientos diarios al trabajo se han convertido en uno de los grandes retos pendientes para muchas empresas. La baja ocupación media del coche privado en España, situada en torno a 1,08 personas por vehículo según datos de la DGT, provoca que millones de trayectos se realicen cada día de forma poco eficiente y con un elevado impacto ambiental.

Distintos estudios sobre movilidad corporativa calculan que los sistemas de transporte compartido aplicados en entornos laborales permitieron evitar más de 18.400 toneladas de CO₂ durante 2025, gracias a la reducción del uso individual del automóvil en trayectos cotidianos al trabajo.

Compartir coche y crear rutas colectivas

Una de las fórmulas más eficaces para reducir emisiones consiste en fomentar el carpooling corporativo o implantar servicios de transporte compartido para empleados. Agrupar desplazamientos permite reducir considerablemente el número de coches que acceden cada día a oficinas, polígonos industriales o centros logísticos.

Además, muchas soluciones de movilidad ya utilizan tecnología para optimizar rutas y horarios en función de la ubicación de los trabajadores, algo que permite aumentar la ocupación de los vehículos y disminuir kilómetros recorridos en vacío.

Según diferentes análisis del sector, un trabajador que utiliza transporte colectivo optimizado puede emitir aproximadamente 1,73 kg de CO₂ diarios, frente a los 6,56 kg asociados a un desplazamiento individual en coche privado. Esto supone un ahorro medio cercano a 4,8 kg de CO₂ por persona y día.

Teletrabajo y horarios flexibles: menos tráfico en horas punta

Otra de las medidas que más impacto tiene sobre las emisiones es el teletrabajo parcial. Aunque no elimina completamente los desplazamientos, sí reduce de forma directa el volumen de tráfico semanal.

A ello se suman los horarios flexibles o escalonados, que ayudan a evitar grandes concentraciones de vehículos en las horas punta. Esto no solo disminuye atascos, sino que también reduce el tiempo que los coches pasan detenidos o circulando lentamente, uno de los momentos en los que más combustible consumen.

Los estudios sobre movilidad laboral apuntan además a que la reducción de emisiones conseguida mediante sistemas de transporte compartido puede equivaler a retirar diariamente miles de coches de la circulación en trayectos urbanos.

Electrificación y proyectos de compensación

Las empresas también están empezando a incentivar el uso de vehículos electrificados mediante puntos de carga en oficinas, plazas reservadas o ayudas internas para empleados que opten por coches híbridos o eléctricos.

A esto se añaden iniciativas complementarias como aparcamientos para bicicletas, ayudas al transporte público o proyectos de reforestación para compensar emisiones. Algunas compañías incluso están integrando objetivos de neutralidad de carbono dentro de sus estrategias de movilidad laboral.

El resultado es un cambio progresivo en la forma en la que las empresas entienden los desplazamientos diarios de sus empleados: no solo como una cuestión logística, sino también como una herramienta para reducir emisiones y mejorar la sostenibilidad urbana.