Llamada a revisión de Mercedes: fallo que apaga el cuadro digital

Conducir por autopista y que, de repente, desaparezca toda la información del cuadro de instrumentos parece una escena de una película. Sin embargo, eso es lo que está ocurriendo con miles de vehículos de Mercedes-Benz en Estados Unidos. La firma alemana ha tenido que iniciar una llamada a revisión que afecta a más de 144.000 coches debido a un fallo informático capaz de dejar la pantalla en negro mientras el vehículo está circulando.

El problema afecta a modelos muy recientes de la marca y vuelve a poner sobre la mesa un debate cada vez más frecuente en la industria: la enorme dependencia tecnológica de los automóviles modernos.

Un fallo del software deja el cuadro de instrumentos apagado

Según la información publicada por medios estadounidenses, el origen del problema se encuentra en el módulo de control del sistema multimedia. Este componente puede entrar en un modo de error que provoca reinicios continuos del sistema operativo del vehículo. La consecuencia es preocupante: el conductor pierde de golpe toda la información del cuadro digital.

Desaparecen: el velocímetro, las indicaciones de navegación, los testigos de aviso y los datos relacionados con la conducción. El fallo se produce sin previo aviso, algo que supone un importante riesgo de seguridad, este suele provocarse durante trayectos nocturnos o en vías rápidas.

Mercedes reconoce que el sistema puede sufrir un «comportamiento de recuperación» que termina provocando el apagado completo de la pantalla. Aunque hasta ahora no se han registrado accidentes con víctimas relacionadas con este problema, la situación ha generado numerosas reclamaciones por parte de los propios afectados.

Los modelos Mercedes afectados

La llamada a revisión afecta a varios de los modelos más recientes de la marca alemana comercializados entre 2024 y 2026. Entre ellos aparecen vehículos como los Clase C, Clase E, GLC, CLE y SL.

No se trata de un fallo mecánico tradicional, sino de un problema informático. La creciente digitalización de los coches convierte a los sistemas electrónicos y al software en elementos tan críticos como el propio motor.

De hecho, muchos fabricantes están apostando por habitáculos dominados casi por completo por pantallas, reduciendo al mínimo los mandos físicos. Eso hace que cualquier fallo electrónico tenga consecuencias mucho más visibles para el conductor.

Mercedes intentó solucionarlo mediante una actualización

La marca alemana ya había detectado el problema anterior e intentó resolverlo mediante una actualización OTA (Over The Air). Es decir, enviada de forma remota al vehículo sin necesidad de pasar por el taller.

Sin embargo, esa solución no consiguió eliminar los fallos. Las quejas continuaron creciendo y organismos de seguridad como la agencia estadounidense NHTSA terminaron investigando el caso.

Finalmente, Mercedes se ha visto obligada a realizar una campaña oficial de revisión. Los propietarios afectados recibirán una notificación para acudir al concesionario, donde la reparación se realizará de manera gratuita.

¿Podría ocurrir algo similar en Europa?

Aunque la llamada a revisión anunciada por Mercedes afecta por ahora solo a Estados Unidos. Este tipo de incidencias demuestra que los problemas de software pueden convertirse en un desafío global para la industria del automóvil.

Los modelos comercializados en Europa utilizan arquitecturas electrónicas y sistemas multimedia muy similares. No sería extraño que las autoridades europeas también analizaran posibles incidencias relacionadas con este fallo.

Además, la tendencia actual hacia vehículo cada vez más conectados y dependientes del software hace que este tipo de errores pueden multiplicarse en los próximos años.