BMW ha paralizado temporalmente el desarrollo del G74, el todoterreno llamado a competir con el Mercedes Clase G. La caída de la demanda en China y los cambios en el mercado global han llevado a la marca alemana a revisar sus futuros lanzamientos.
Probamos el nuevo BMW iX3, el primer modelo de la nueva generación Neue Klasse. Un SUV eléctrico con hasta 805 km de autonomía WLTP, batería de 108,9 kWh útiles, arquitectura de 800 V y carga de hasta 400 kW que anticipa el futuro eléctrico de BMW.
La llegada de una nueva versión de acceso ha permitido que el SUV eléctrico de BMW se sitúe por debajo de su equivalente de combustión también en el mercado español.
Hemos conducido el nuevo BMW iX3 y, más allá de cifras y promesas, lo que deja claro es cómo quiere sentirse un BMW eléctrico a partir de ahora.
800 km WLTP, arquitectura de 800 V, recarga en 10 minutos y la promesa de un comportamiento de auténtico BMW.
