BYD sigue ampliando su gama en Europa con el lanzamiento del nuevo Dolphin G DM-i, un modelo híbrido enchufable que destaca por ofrecer hasta 105 kilómetros de autonomía en modo eléctrico y hasta 1.040 kilómetros de autonomía total combinada. Y se convierte en el híbrido enchufable más barato.
La firma, líder mundial en vehículos enchufables y tecnología de baterías, apuesta en este caso por su tecnología híbrida enchufable Dual Mode (DM), un sistema diseñado para priorizar la conducción eléctrica y que convierte al Dolphin G DM-i en una propuesta singular dentro de la categoría de los utilitarios.
Según Stella Li, vicepresidenta ejecutiva de BYD, el objetivo es ofrecer a los clientes europeos un vehículo compacto, accesible y preparado para la nueva era de la movilidad electrificada, combinando una amplia autonomía eléctrica con funciones digitales avanzadas y un elevado nivel de practicidad.
Hasta 105 km sin consumir gasolina
La clave del nuevo Dolphin G DM-i reside en su sistema de propulsión. La arquitectura Dual Mode da prioridad al motor eléctrico, que es el encargado de mover las ruedas en la mayoría de situaciones de conducción.
El sistema está formado por un motor eléctrico síncrono de imanes permanentes que desarrolla 163 CV y 210 Nm de par, acompañado por un motor de gasolina atmosférico de 1,5 litros y cuatro cilindros con 95 CV. Este último trabaja principalmente para mantener cargada la batería o asistir al sistema cuando se requiere una elevada demanda de potencia.
La gama se divide en dos configuraciones. La versión Active incorpora una batería Blade Battery de 7,42 kWh que permite recorrer hasta 40 kilómetros en modo eléctrico y alcanzar una autonomía total de 1.020 kilómetros. Por encima se sitúan las variantes Boost, Comfort y Sport, equipadas con una batería Blade Battery de 18,3 kWh que eleva la autonomía eléctrica hasta los 105 kilómetros y la autonomía total hasta los 1.040 kilómetros.
Carga rápida en corriente continua
BYD también ha puesto el foco en la recarga. El acabado Active incorpora un cargador de 3,3 kW capaz de completar una carga desde el 15% en menos de tres horas. Las versiones superiores elevan la potencia de carga en corriente alterna hasta los 6,6 kW e incorporan carga rápida en corriente continua de 39 kW. Gracias a ello, la batería puede pasar del 10 al 80% de capacidad en solo 26 minutos.
Además, desde el acabado Boost se incluye de serie la tecnología Vehicle-to-Load (V2L), que permite utilizar la energía almacenada en la batería para alimentar dispositivos eléctricos externos.
Un utilitario con espacio de coche familiar
Con 4,16 metros de longitud y una distancia entre ejes de 2,61 metros, el DOLPHIN G DM-i ha sido concebido pensando en las necesidades del mercado europeo. Su diseño adopta la última evolución del lenguaje estético inspirado en el océano de BYD, con líneas suaves, ópticas LED y un perfil marcado por el efecto de techo flotante.
Sin embargo, uno de sus principales argumentos está en el aprovechamiento del espacio. El maletero alcanza los 425 litros de capacidad, incluyendo un compartimento oculto de 45 litros bajo el piso. Una cifra que, según destaca la marca, supera la de numerosos compactos y SUV. Con los asientos traseros abatidos, la capacidad máxima asciende hasta los 1.225 litros.
El habitáculo apuesta por una configuración moderna y funcional. El selector de marchas se traslada a la columna de dirección, liberando espacio en la consola central flotante de dos niveles. De serie incorpora una instrumentación digital de 8,8″, mientras que la pantalla central táctil es de 10,1″ en el acabado Active y de 12,8″ en las versiones superiores.
Acabados y precios del híbrido enchufable más barato
La gama se estructura en cuatro niveles de equipamiento. Desde la terminación Active se incluyen llantas de aleación de 16 pulgadas, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, cámara de visión trasera y climatizador automático.
El acabado Boost añade elementos como los asientos delanteros calefactables, volante calefactable, carga inalámbrica para smartphone, sistema de sonido de ocho altavoces y la función V2L.
Por encima se sitúa el acabado Comfort, que incorpora integración nativa del ecosistema Google con Google Maps y Google Assistant, Head-Up Display con proyección panorámica en el parabrisas, techo panorámico con cortinilla eléctrica, cámara de visión de 360 grados y regulación eléctrica para el asiento del conductor.
La versión Sport completa la oferta con una imagen diferenciada gracias a detalles exclusivos, llantas oscurecidas de 18 pulgadas y una tapicería específica bitono.
El apartado de seguridad también destaca por una dotación muy completa desde el modelo de acceso. El Dolphin G DM-i incorpora control de crucero adaptativo, control de crucero inteligente, asistente de mantenimiento de carril de emergencia, alerta de cambio involuntario de carril, detector de ángulo muerto, sistema de monitorización del conductor y alerta de tráfico cruzado delantero y trasero con función de frenada automática.
El nuevo BYD Dolphin G DM-i es el híbrido enchufable más barato y ya está disponible en el mercado español y las primeras entregas están previstas para finales de junio. La versión Active arranca en 25.200 euros pero se puede quedar en 18.700 euros con la campaña de financiación y el Plan Auto+, mientras que el acabado Boost parte de 28.200 euros. Por su parte, el Comfort tiene un precio desde 29.700 euros y el Sport desde 30.700 euros.
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