El nuevo Audi A2 recupera el diseño del original

Audi prepara el regreso de uno de sus modelos más singulares. El nuevo Audi A2 e-tron será presentado oficialmente este otoño y, a juzgar por las últimas imágenes de los prototipos, mantendrá un estrecho vínculo visual con el A2 original, lanzado en 1999. El nuevo modelo será completamente eléctrico y se convertirá en el vehículo de acceso a la gama cero emisiones de la marca alemana.

Las nuevas fotografías muestran un prototipo que ha reducido buena parte del camuflaje que ocultaba sus formas definitivas. Así, ya pueden apreciarse algunos de los rasgos que recuerdan al primer A2, como su característica silueta elevada, la línea del techo con una marcada caída hacia la parte trasera y los laterales posteriores afilados.

El nuevo A2 e-tron se fabricará en Ingolstadt, la ciudad origen de Audi, y ocupará una posición estratégica dentro de la gama. De hecho, actuará como sustituto indirecto de los Audi A1 y Q2, recientemente desaparecidos o próximos a abandonar la oferta de la marca. Su precio de partida podría situarse por debajo de las 30.000 libras, lo que equivaldría aproximadamente a unos 35.000 euros, aunque el precio definitivo para España todavía no se ha confirmado.

Un homenaje al Audi A2 original

Audi ha dejado claro que la recuperación del nombre A2 no es casualidad. El modelo original se convirtió en un vehículo adelantado a su tiempo gracias a soluciones como su carrocería ligera de aluminio y una carrocería diseñada para conseguir una gran eficiencia aerodinámica. El nuevo modelo seguirá esta misma filosofía, aunque adaptada a la era eléctrica. La propia marca ha explicado que el A2 e-tron pretende continuar la «misión» de su antecesor, apostando por una combinación de eficiencia, dimensiones compactas y un interior espacioso.

Su diseño también tendrá una importante carga retro. El nuevo A2 contará con unos faros delanteros de formato cuadrado integrados en la tradicional parrilla Singleframe de Audi, mientras que las luces diurnas y los intermitentes estarán situados en un segundo grupo óptico superior.

En la parte trasera, la caída del techo será mas pronunciada que en el Volkswagen ID.3, modelo con el que compartirá buena parte de su tecnología. Incluso podría recuperar una solución característica del A2 original: una luneta trasera dividida en dos piezas, con una sección superior articulada que favorecería una mayor apertura del portón.

Plataforma MEB+ y hasta 640 kilómetros de autonomía

El nuevo Audi A2 e-tron estará basado en la plataforma MEB+ del Grupo Volkswagen, una evolución de la arquitectura utilizada por numerosos modelos eléctricos del grupo. Entre ellos se encuentran el Skoda Elroq, el Cupra Tavascan y el Ford Capri. Por su posicionamiento y tecnología, el Audi estará relacionado con los nuevos Volkswagen ID.3 Neo y Cupra Born. Se espera que pueda beneficiarse de las mejoras introducidas en estos modelos y compartir parte de su gama de sistemas de propulsión.

Aunque Audi todavía no ha confirmado las cifras definitivas, todo apunta a que el A2 e-tron podría alcanzar una autonomía cercana a los 640 kilómetros. Por el momento, no parece probable que incluya el sistema de tracción integral quattro, ya que los compactos eléctricos que utilizan esta plataforma han apostado hasta ahora principalmente por la tracción trasera.

Presentación este otoño

Audi todavía no ha anunciado la flecha exacta de la presentación del nuevo A2 e-tron, pero sí ha confirmado que su debut tendrá lugar este otoño. La marca, además, figura entre los fabricantes participantes en el próximo Salón del Automóvil de París, que se celebrará en octubre, por lo que este evento podría ser uno de los escenarios elegidos para mostrar el modelo al público.

Antes de su presentación definitiva, el A2 e-tron ha superado un exigente programa de pruebas en diferentes escenarios. Los ingenieros de Audi han trabajado en la suspensión, los sistemas de asistencia a la conducción, el rendimiento del sistema eléctrico y la gestión térmica, con ensayos realizados tanto en las carreteras de Baviera como en las condiciones de frío extremo del norte de Suecia.

También se ha prestado especial atención a la aerodinámica y al aislamiento acústico mediante pruebas en el túnel de viento. Todo apunta a que el nuevo Audi A2 será uno de los lanzamientos más importantes de la marca en su estrategia para ofrecer coches eléctricos más accesibles, recuperando al mismo tiempo el espíritu innovador de uno de sus modelos más recordados.