Se resiste a morir: el Lada Niva recibe airbag, pantalla y motor de 90 CV

Hay coches que cambian cada pocos años y otros que parecen inmunes al paso del tiempo. El Lada Niva pertenece a esta última categoría. Nacido en 1977 y todavía en producción, el legendario todoterreno ruso acaba de recibir una de las actualizaciones más llamativas de su historia: su primer airbag para el conductor.

La puesta al día del Lada Niva Legend 2026 demuestra hasta qué punto este modelo sigue siendo un fenómeno único en la industria del automóvil. Mientras la mayoría de fabricantes hablan de electrificación, asistentes de conducción y pantallas gigantes, AvtoVAZ celebra la llegada de elementos que en Europa forman parte del equipamiento básico desde hace décadas.

La principal novedad en el Niva Legend es ese airbag integrado en un volante heredado del Lada Granta. También estrena una pantalla táctil para el sistema multimedia, cierre centralizado y una consola rediseñada. Todo ello sin alterar la esencia de un 4×4 que mantiene prácticamente intacta su silueta cuadrada original.

A huge event at the St. Petersburg International Economic Forum: the innovative Lada Niva Legend was unveiled. The SUV has received a new steering wheel with an airbag, a modern infotainment system with a large display, and a redesigned center console. The main technical upgrade… pic.twitter.com/I7v8cBDwpG

— 𝔗𝔥𝔢 𝕯𝔢𝔞𝔡 𝕯𝔦𝔰𝔱𝔯𝔦𝔠𝔱△ 🇬🇪🇺🇦🇺🇲🇬🇷 (@TheDeadDistrict) June 3, 2026

Por fuera, los cambios son discretos. Aparecen nuevas llantas de 16 pulgadas, intermitentes transparentes y una toma de aire sobre el capó que responde a mejoras en el sistema de climatización y ventilación del habitáculo. Además, la carrocería pasa a utilizar acero galvanizado de doble capa para mejorar la resistencia a la corrosión.

Una gran mejora bajo el capó del Lada Niva

La renovación también alcanza a la mecánica. El veterano motor gasolina de 1,7 litros y 83 CV deja paso a un bloque de 1,8 litros con 90 CV y 153 Nm de par. Según la marca, el nuevo propulsor entrega el 80% de su par desde apenas 1.000 rpm, una cifra especialmente interesante para la conducción fuera del asfalto, y además reduce el consumo.

Pero quizá lo más sorprendente no sea la llegada de estas mejoras, sino que un coche diseñado hace casi medio siglo siga encontrando compradores. El Niva continúa siendo una referencia para quienes buscan un todoterreno sencillo, robusto y capaz de llegar donde muchos SUV modernos ni siquiera se atreverían a entrar.

Aunque estas novedades no lo convierten en un vehículo moderno en términos de seguridad o tecnología, sí prolongan la vida comercial de uno de los automóviles más longevos del mundo. Casi 50 años después de su lanzamiento, el Lada Niva sigue demostrando que algunas fórmulas no entienden de modas. Y ahora, además, cuenta con un elemento que parecía impensable en él hasta hace muy poco: un airbag.