GAC AION UT: un compacto eléctrico por poco más de 22.000€ para pelear con Kia EV3, MG4 y Cupra Born

GAC presume de que el AION UT se ha desarrollado mirando a Europa desde el principio del proyecto. De hecho, el modelo ha sido co-diseñado en el Advanced Design Centre de GAC en Milán -capital europea del Diseño-, un detalle que busca conectar con el gusto europeo y con una percepción de calidad y funcionalidad alineada con lo que aquí se espera de un compacto moderno. Pero el argumento clave, especialmente para quienes todavía miran con cautela a las nuevas marcas chinas, está en la industrialización: el AION UT se ensambla en Europa, concretamente en Graz (Austria), en las instalaciones de Magna Steyr, uno de los grandes especialistas del continente en subcontratación para fabricar series cortas con marcas de primer nivel -ejemplo, Mercedes con su Clase G-.

GAC AION UT, compacto eléctrico con 430 km de autonomía

En lo mecánico, el AION UT utiliza un motor con 150 kW (204 CV) y 210 Nm, con tracción delantera. Declara un 0 a 100 km/h en 7,3 segundos y su velocidad máxima está limitada a 160 km/h. Monta una batería LFP orientada a durabilidad y estabilidad térmica de 62 kWh -60 kWh netos-, con una autonomía de 430 km WLTP en ciclo combinado y hasta 620 km en ciclo urbano. El consumo homologado es de 16,4 kWh/100 km en ciclo combinado, con un 11,5 kWh/100 km en urbano.

En el apartado de recarga, el AION UT permite carga en corriente alterna a 11 kW, y en corriente continua admite hasta 87 kW. En la práctica, esto se traduce en 32 minutos para pasar del 10 al 80% en DC, o 24 minutos del 30 al 80. Además, incorpora V2L de hasta 3,3 kW, una función que permite utilizar el coche como fuente de energía para alimentar dispositivos externos, herramientas o pequeños electrodomésticos en escapadas o situaciones puntuales.

Donde GAC quiere marcar un salto frente a varios rivales es en el aprovechamiento del espacio. El AION UT mide 4,27 metros de largo, pero anuncia una batalla muy generosa de 2,75 metros, una cota que suele traducirse en buenas plazas traseras. En capacidad de carga, declara un maletero de 440 litros, ampliable hasta 1.600 litros con los respaldos abatidos. La marca también destaca un interior orientado a la practicidad, con hasta 24 huecos portaobjetos. En seguridad, el AION UT incorpora un paquete de asistencias a la conducción de Nivel 2. Súmale garantía de 8 años o 160.000 km, y batería cubierta 8 años o 200.000 km con un mínimo del 70% de capacidad.

¿Cuánto cuesta un GAC AION UT?

Precio de tarifa oficial, 30.995 euros para la variante Premium y 31.995 euros para el acabado Luxury. Estos precios se pueden reducir hasta 22.195 para el GAC AION UT Premium en caso de financiarlo y beneficiarse de las ayudas del Plan Auto+ y los correspondientes CAES. En el caso de la terminación Luxury, si financias y con ayudas el precio te quedaría en 23.195 euros.