Porsche 911 R: finalista del Coche del Año EVO 2016
El Porsche 911 R, presentado en el Salón de Ginebra 2016, es un deportivo de la vieja escuela con su cambio manual y su motor atmosférico.
McLaren 570S: finalista del Coche del Año EVO 2016
El McLaren 570S es una bestia británica con un motor posterior V8 de 570 CV y propulsión trasera.
Lamborghini Huracan LP580-2: finalista del Coche del Año EVO 2016
El Lamborghini Huracan LP580-2 cuenta con un gran atractivo para divertirse al volante: tiene propulsión trasera. ¿Le valdrá para hacerse con el premio?
Skoda Kodiaq 2017, primera prueba
Ya hemos podido realizar la primera prueba al Skoda Kodiaq, el nuevo SUV checo: te contamos nuestras impresiones.
Mercedes-AMG E43 4Matic, primera prueba
Hemos puesto a prueba al Mercedes-AMG E43 4Matic, berlina premium y deportiva del segmento E. ¿Quieres saber cómo va?
Ferrari 488 GTB, a prueba
Nos hemos puesto a los mandos del Ferrari 488 GTB, deportivo italiano con motor V8, y te contamos los resultados de la prueba.
Honda NSX: finalista del Coche del Año EVO 2016
Honda ha creado un producto redondo con el NSX: deportividad e hibridación se unen para dar lugar a la reedición del mítico superdeportivo japonés.
Volkswagen Golf Clubsport S: finalista del Coche del Año EVO 2016
La firma de Wolfsburgo solo ha producido 400 unidades del vehículo con tracción delantera más rápido de Nürburgring.
Aston Martin Vantage GT8: finalista del Coche del Año EVO 2016
El superdeportivo de Aston Martin cuenta, además de con un rendimiento a la altura de los mejores, con una imagen completamente atemporal.
Toyota C-HR: primera prueba
Hemos probado el Toyota C-HR, el nuevo y original SUV de Toyota, un coche con mucho carácter. ¿Quieres saber cómo va?