¿Cuáles son las características de los tres circuitos que quedan y quién crees que es el favorito para ganar en cada uno? Corea creo que es un circuito mixto, Ferrari y Red Bull van a estar muy igualados; ojo, McLaren va a estar ahí también. Brasil va a ser un circuito más Red Bull y […]
La carrera está programada para el 24 de octubre, pero había habido interrogantes acerca de si el circuito estaría listo a tiempo, con demoras postergando las inspecciones que debían haberse realizado el mes pasado. Una cancelación podría haber tenido un gran impacto en el resultado del Campeonato Mundial de Pilotos, en el que cinco corredores
A pocos días para que los monoplazas rueden -o no- por el nuevo trazado del arquitecto alemán Hermann Tilke, hemos podido acceder a las imágenes del estado actual del circuito, en las que podemos ver que aún falta mucho por hacer. Si bien la zona de boxes parece más avanzada, el resto del recinto y
Ahora ya hay quien empieza a hablar de tres candidatos al título. Está claro que McLaren no lo va a tener nada fácil para solucionar sus problemas en apenas un mes, pero es un equipo con recursos y tenemos que seguir atentos a lo que hagan. Y si no, mirad lo que ha mejorado Ferrari
Pirelli confía en De la Rosa por sus habilidades de probador y por su reciente experiencia en la Fórmula 1 y en estos primeros tests ha aportado una gran cantidad de información útil a los ingenieros. De la Rosa ha comentado tras la sesión de hoy: «Es un placer trabajar con Pirelli este año y
Llega el GP de Japón… y con él quedará una carrera menos para el final de temporada, así que, como hemos dicho en pruebas anteriores… cualquier error de los cinco pilotos favoritos puede costarles el título. La lluvia ha hecho suspender la calificación, así que si el agua no lo impide se disputará 5 horas
En forma de ‘8’ El circuito de Suzuka es uno de los más largos del campeonato (5.807 metros). Tiene una forma de ocho y sectores muy distintos, por lo que este fin de semana será especialmente duro para los ingenieros. El primer sector destaca por la zona de las -S-, una sucesión de curvas que
Ha sido un Gran Premio muy físico, muy duro a nivel mental: Dos horas de carrera muy largas, de noche, con problemas de neumáticos, de motor… No es de extrañar que haya pasado de todo: Safety Cars, abandonos, toques, accidentes,el incendio de Kovalainen… Y, sorprendentemente, bastantes adelantamientos. Nunca he corrido de noche con un fórmula,
Una situación que obliga a los pilotos a cambiar su ritmo de vida, a estar al 100% a unas horas en las que no están acostumbrados a correr y, sobre todo, a disputar una carrera con luz artificial, lo que cambia todo… Y en el peor de los casos, hay predicciones meteorológicas apuntan a que
Según palabras del propio Peter Sauber, -ha sido una decisión muy difícil para mí y quiero agradecer a Pedro por su profesionalidad-. El propio De la Rosa se ha mostrado contrariado, aunque asegura que seguirá luchando para volver en 2011: -Estoy sorprendido con esta decisión pero la respeto. Le deseo mucha suerte a todo el
