El objetivo de este vídeo es promocionar el Gran Premio de Brasil de F1, que nos invita a asistir para escuchar en directo el verdadero sonido de los motores. Una divertida propuesta que nos muestra la otra cara de la Fórmula 1 y de sus protagonistas.
Un triunfo del equipo que se está convirtiendo en el claro rival a batir por Ferrari, McLaren y Mercedes con un coche rápido en cualquier circuito y sobre seco y mojado y, también, con una estrategia espectacular. De hecho, es la única escudería que ha conseguido situar a uno de sus pilotos en la pole
Los Red Bull han demostrado que, sin problemas de fiabilidad, son los F1 que esta temporada están marcando la diferencia y todos los equipos se centran ahora en estudiar su monoplaza -el RB6- al milímetro para poder descubrir las genialidades que le permiten ser el más rápido en seco, con agua…De hecho ya han comenzado los rumores sobre varios
Así las cosas, el gran triunfador ha sido Mark Weber, de Red Bull, que ha tenido suficiente valor para salir a clasificar, cuando se decidía la pole position, con neumáticos intermedios -en vez de los de agua, por los que optaron sus rivales-. Se la jugó… y acertó. Además, hay que felicitar a los equipos debutantes. En nuestro caso, Virgin
Una clasificación que ha ganado el australiano Mark Webber, de Red Bull, seguido de Nico Rosberg de Mercedes -que ha vuelto a quedar por delante de su compañero, Schumacher- y de Sebastian Vettel, que partirá en tercer lugar. Así las cosas, los Red Bull vuelven a ser los favoritos… salvo que aparezca, de nuevo, la lluvia o sufran un problema
El primer sector del circuito es bastante lento, con una sucesión de curvas muy cerradas y lentas. A partir de ahí se abre un segundo sector más rápido, con falsas rectas y curvas más abiertas, que pueden tomarse a gran velocidad. El final es bastante rápido, con dos largas rectas: la primera de ellas llega
No nos vamos a engañar, el GP de Bahréin fue soporífero. Muchos ya llegan a llamarlo « Bore-in »; apenas hubo adelantamientos en pista y casi ningún incidente o cambio de posición siquiera en las dos primeras vueltas. Es cierto que el nuevo sector 2 que añadieron, mas revirado y bacheado, no ayudó, pero se
Por qué a nadie le gusta este Gran Premio… Y es que con una humedad que ronda el 65% y unas temperaturas de unos 30º centigrados, el GP de Malasia es de esas carreras de resistencia al límite en las que el piloto sufre lo insufrible para terminar la carrera con un estado físico aceptable.
Si quieres ser uno de ellos, tienes que presentar tu solicitud antes del 28 de mayo. Eso sí, tienes que cumplir una serie de requisitos: ser estudiante universitario de último curso o estar recientemente graduado en alguna especialidad de ciencia o tecnología. Además hay que pasar una serie de pruebas y después realizar un proyecto
Clasificación provisional GP de Australia Albert Park, Melbourne, Australia; 58 vueltas; 307.574km; Condiciones meteorológicas: seco y mojado. Clasificación: Pos Piloto Equipo Tiempo 1. Button McLaren-Mercedes 1h33:36.531 2. Kubica Renault + 12.034 3. Massa Ferrari + 14.488 4. Alonso Ferrari + 16.304 5. Rosberg Mercedes + 16.683 6. Hamilton McLaren-Mercedes + 29.898 7. Liuzzi Force India-Mercedes
