Qué saber antes de comprar 1. No te la juegues. Hay dispositivos fáciles de instalar… pero que requieren ciertos conocimientos de electrónica. Si no estás seguro de cómo poner una pieza en tu coche, no te la juegues. Una instalación defectuosa puede producir averías costosas en tu vehículo, incluso podría afectar a tu propia seguridad […]
Durante estos meses, la falta de luz, la lluvia, la niebla y la nieve impiden ver muchos obstáculos a tiempo para evitarlos. El 42% de los accidentes con víctimas mortales se producen en situaciones de baja visibilidad.
Existen muchísimos productos destinados a la limpieza de los plásticos del habitáculo, pero los más recomendables son las toallitas específicas para plásticos o los sprays. Es importante que el limpiador en cuestión sea también protector del plástico -lo suele poner en la etiqueta-. Así se evitan grietas o pérdidas de color. Por ejemplo, el spray
El conductor Félix es de Bilbao, tiene 53 años, y utiliza el coche para sus desplazamientos diarios al trabajo y para realizar frecuentes viajes por toda España. Considera que su conducción, por lo general, es ágil al tener que conducir en muy diferentes condiciones. La mayoría de los recorridos los realiza por autovía -de Bilbao
Si quieres que la carrocería de tu coche no sufra el paso del tiempo –tanto para tu disfrute como para pedir más a la hora de venderlo en el mercado de ocasión–, es importante que desde el primer día lleves a cabo una serie de trabajos de mantenimiento. Esteban López, antiguo responsable de la formación técnica de BMW España, nos ha contado los trucos que podemos seguir para que nuestro coche luzca como el primer día. Presta atención:
Para que duren más es crucial mantenerlos siempre con la presión recomendada por el fabricante del coche. Así, evitarás desgastes prematuros o irregulares. También conviene revisar la alineación de los ejes cada vez que sustituyas los neumáticos, y evitar golpes, bordillazos… pues eso no sólo daña los neumáticos, sino también la suspensión. Resulta recomendable rotar
Aquí conviene saber que todos los aceites que se comercializan tienen que pasar sus correspondientes homologaciones y, además, todos toman como base un aceite de características muy similares, por lo que en ningún caso se puede decir que se trate de un mal aceite siempre que cumpla con sus respectivas homologaciones. De hecho, los aceites
Según hemos podido comprobar preguntando a distintos expertos en la materia, los aditivos para el motor son buenos en aquellos casos en los que el propulsor tenga alguna deficiencia -que consuma mucho aceite, que contamine demasiado…-, pero no es recomendable recurrir a ellos si no hay razones alarmantes para hacerlo.
La vida útil de las pastillas puede llegar a 80.000 kilómetros, mientras que los discos pueden aguantar 120.000 kilómetros. Para que duren más y funcionen con mayor eficiencia podemos seguir estos consejos.
– Una conducción suave siempre beneficiará a la mecánica. Eso no significa ir lento, sino evitar ser brusco. También es crucial respetar el tiempo de calentamiento del motor antes de conducir rápido -unos cinco minutos tras el arranque-. – También es importante utilizar aceites de las mejores calidades o, al menos, de una que sea
