En su momento, todo parecía una simple especulación- pero no es así. La marca japonesa ha confirmado que está desarrollando una versión con volante a la izquierda y otra con volante a la derecha, capaces de sacar los colores a más de un súper deportivo y homologadas para circular por carretera. Además del motor, el […]
El Salón del Automóvil de Frankfurt, que está a punto de cerrar sus puertas, ha sido un buen escaparate para saber por dónde van los tiros. Ahí hemos visto el Opel Lightweight Electric Vehicle, el Volkswagen Nils o el Audi Urban Concept, pero ahora el grupo PSA Peugeot Citroën nos ha sorprendido con otra propuesta,
Del centro de desarrollo técnico de la marca en Cranfield (Reino Unido) se ha filtrado el boceto de este prototipo, que no es otra cosa que un Juke deportivo con el motor del mismísimo GT-R. Cómo han metido el motor 3.8 V6 biturbo de 500 CV en el vano motor del Juke es todo un
El F125! se llama así porque pretende mostrar qué tecnologías cree Mercedes que montarán sus berlinas de lujo en el año 2025. Posee las alas de gaviota propias de los superdeportivos de Mercedes, pero las encontramos en un vehículo de cinco metros de largo y con una tecnología eléctrica nunca antes vista, ni en prototipos
Las similitudes con su hermano mayor, el Focus ST, son más que evidentes, sobre todo por los grupos ópticos y la enorme boca-parilla del frontal. El resto es un Fiesta muy del gusto europeo, aunque presumiblemente se venderá en todos los mercados casi sin variaciones dentro de la nueva estrategia global de la marca. La
Por ello, Volvo ha decidido dar un paso al frente e igualar sus fuerzas, sobre todo, con las berlinas alemanas, una estrategia que pasa por mejorar la dotación tecnológica y de confort y por desarrollar sedanes de mayor tamaño y diseño exclusivo. Su primera aproximación fue el Concept Universe que vimos en abril de este
Así, el MissionL -que presumiblemente cambiará de nombre cuando llegue al mercado- se situará justo por debajo del Octavia y se convertirá en un interesante rival para el Chevrolet Cruze o el Renault Fluence. La imagen definitiva será casi idéntica a la que ahora vemos, y su lanzamiento comercial está previsto para 2012 en Europa
Lo importante de este concept car es adelantar el nuevo lenguaje de diseño de la marca, por lo que ni siquiera hay datos de motorizaciones. Como afirma el propio presidente de Seat, James Muir, «En el transcurso de los próximos años, SEAT llevará a cabo una amplia ofensiva de presentación de nuevos modelos en los
El primer objetivo para conseguir un vehículo sostenible y con una autonomía -decente- pasaba por reducir el peso del conjunto hasta la mínima expresión. Al final, los responsables de la marca alemana han sido capaces de diseñar un coche de tan sólo 480 kg de peso, contenidos en un cuerpo de 3,22 metros de largo,
Según la marca, este concept car no es únicamente un ejercicio de estilo, sino un escaparate para mostrar algunas de las soluciones que serán utilizadas en los modelos de producción. Por fuera destaca la pintura ‘eco-chrome’, definida con este nombre porque el efecto metalizado se consigue directamente con la pintura y no con el tradicional
