Y eso es, precisamente, la mayor ´virtud´ con la que Tata ha dotado a su nuevo urbano Vista: la posibilidad de poder pagarlo en pequeñas mensualidades y sin abonar entrada . Pero situemos al Vista; este nuevo modelo reemplaza al veterano Indica. Sigue siendo un urbano de cinco puertas y precio ajustadísimo, aunque supone un […]
Cristina Dorado:Es de Madrid y tiene 25 años. Ocupación: Representante. Aficiones: Viajar, el mundo de la aviación…Primer coche: Hyundai Atos.Vehículo actual: Fiat Punto.Coche de sus sueños: Porsche 911. Volkswagen Golf GTD 2.0 TDI 170 5p 29.665€ (4.935.841 pta) 170 CV – 222 km/h – 5,3 l/100 km – A la venta desde 2009 Al detalle…
Quién es Miguel de la Quadra-Salcedo Nació en Madrid, en 1932, pero a los cuatro años se trasladó con su familia a Pamplona. Estudiante de ingeniería agrónoma, en su juventud despuntó como atleta al lograr nueve campeonatos de España: seis de lanzamiento de disco, dos de peso y uno de martillo. En 1960, participó en
En 2009 y 2010, asistimos a la comercialización de los primeros coches eléctricos en nuestro mercado -Think City, Reva…-, 2011 ha sido el año de la implicación de varias marcas importantes -Citroën, Peugeot, Mitsubishi…- y 2012 será el de la ´popularización´. En esto último van a tener mucho que ver dos modelos completamente nuevos y
El pasado verano, a cinco de nuestros lectores les prestamos un coche durante una semana? y ´ejercieron´ de probadores eventuales de autofácil. Ahora, nos cuentan qué tal les fue.
Urbanos con apariencia de TT… ¿o algo más? Alejandro Sánchez-CrespoEs de Madrid y tiene 33 años.Ocupación: Escritor.Primer coche: Ford Orion.Coche de sus sueños: El mismo.Aficiones: Viajar, fotografía…Vehículo actual: BMW Z3. Equipamiento de serieLos dos… ABS, BAS, EBD, ESP, TCS, seis airbags, asistente de arranque en pendientes, cierre centralizado con mando a distancia, elevalunas eléctricos delanteros,
Lo sorprendente de estos dos microurbanos no es que giren en un palmo, se aparquen en cualquier sitio y sean los primeros al salir desde un semáforo: lo llamativo es que lo hacen sin consumir una sola gota de carburante. Eso sí? ¡a qué precios!
El principal motivo por el que hemos elegido estos dos urbanos está relacionado con lo que se encuentra bajo sus capós: ambos cuentan con motores turbodiesel de reducida cilindrada -1.4 litros-, que les permite registrar un consumo bajísimo -apenas 4,5 litros/100 km-, pero con una potencia y prestaciones suficientes –80 CV el Ibiza y 90
Era la primera vez que conducía un vehículo con esta tecnología y, según nos ha contado, la experiencia ha sido muy positiva. Ha destacado la suavidad de uso, el reducido nivel sonoro y el bajo consumo en recorridos urbanos. En los desplazamientos fuera de ciudad el consumo medio obtenido ha sido de 4,6 litros cada
Tú dinero vale…más … ¿Quieres todo…sin pagar mucho? Pedro Martínez Es de Madrid y tiene 48 años.Ocupación: Músico.Aficiones: Informática, coches, viajar.Primer coche: Citroën Dyane 6.Vehículo actual: Volvo XC60.Coche de sus sueños:Porsche Panamera. Renault Latitude 2.0 DCI Privilege 27.950€* (4.650.488 pta)150 CV – 210 km/h – 5,3 l/100 km – A la venta desde enero de
