Por ese motivo, no sólo es importante disponer de un sistema de retención infantil adecuado a la edad y peso del niño, sino también saber cómo utilizarlo correctamente. Los errores más comunes son dejar holgado el arnés de la sillita, anclarla mal con el cinturón de seguridad, fijar inadecuadamente el sistema ISOFIX o dejar el […]
Durante estos meses, la falta de luz, la lluvia, la niebla y la nieve impiden ver muchos obstáculos a tiempo para evitarlos. El 42% de los accidentes con víctimas mortales se producen en situaciones de baja visibilidad.
Según los informes de seguridad, el uso de los Sistemas de Retención Infantil (SRI) reduce hasta en un 75% las lesiones en caso de accidente o impacto. Esto obliga, no sólo a contar con una sillita acorde al peso y edad del niño, sino también a elegir el producto de mayor calidad. Por ello, los
Un conductor constipado que circula a 90 km/h, cada vez que estornuda -y cierra los ojos- recorre 25 m sin control del vehículo, con el peligro que eso supone, asegura un informe de la fundación Mapfre. Por eso, los expertos advierten del peligro de automedicarse, ya que fármacos tan conocidos como la Couldina, el Vincigrip
Evita choques con las columnas del parking Una de las tecnologías presentadas es la supresión de la aceleración en caso de un uso inadecuado por equivocación. Esto es especialmente útil en sitios cerrados como aparcamientos, ya que un error al pisar el acelerador en lugar del freno puede estamparnos contra una pared o una columna
– Verifica que sus hebillas se sueltan nada más pulsar los botones rojos de sus cierres. – Tira de ellos bruscamente para comprobar que se bloquean -así, retendrán correctamente al pasajero en caso de golpe-. – Nunca los limpies con productos químicos agresivos -como lejía-, ya que pueden reducir la resistencia de su tejido. Lo
Por ejemplo, en el caso del nuevo Renault Fluence Z.E. -la berlina eléctrica que se acaba de poner a la venta y que está fabricada sobre la base del Fluence- la marca ha prestado especial atención a que sus baterías, alojadas tras el respaldo de las plazas traseras, no generen calor -extra- en el habitáculo,
Así de contundentes se muestran en el centro de interiores saludables de Ford, en Alemania, donde, entre otros trabajos, se encargan de certificar que sus coches no producen alergia alguna -ni respiratoria, ni cutánea…- gracias los materiales que emplean. También estudian cómo mejorar la atención del conductor a la carretera, creando un interior agradable que
Esta mañana, el director de la DGT, Pere Navarro, acudía a la presentación del Barómetro Anual de la Bicicleta. Allí sorprendió con información sobre la puesta en funcionamiento de un nuevo examen de conducir. Navarro ha declarado que con este nuevo sistema se busca un examen «de mayor calidad» y adaptado «a las pautas europeas».
Otra compañía norteamericana, General Motors, acaba de presentar el primer airbag del mundo en posición delantera central, justo entre el conductor y el acompañante, un dispositivo desarrollado en colaboración con Takata, uno de los mayores proveedores de tecnologías relacionadas con la seguridad -airbags, cinturones…-. El objetivo es claro: evitar que los dos ocupantes de los
