Por este motivo, lo más recomendable en esta época del año es utilizar siempre gafas de sol, pero ojo, no todas son tan buenas como parecen. Unas gafas de baja calidad pueden provocar conjuntivitis, dolores de cabeza, lesiones en los párpados, cataratas prematuras o quemaduras en la córnea, ya que no protegen los ojos de […]
En él, el trabajo de la redacción de Autofácil fue reconocido por Línea Directa, que nos ha concedido el primer premio periodístico de Seguridad Vial, en la categoría de prensa escrita, concretamente por el reportaje «Cómo evitar que te mate un sistema de seguridad», publicado en el número de 119, de septiembre de 2010. Un
Los modelos de una mujer de 153 cm de altura y de un hombre de 189 cm se unirán al hombre adulto medio de 179 cm de altura de la Versión 4 del THUMS, lanzada el año pasado. Los tres modelos se presentan en dos tipos: un ocupante del vehículo y un peatón, lo que
El trofeo EuroNCAP Advanced premia el esfuerzo por incorporar tecnologías que incrementan la seguridad del vehículo. Los coches que lo reciben no solo presentan toda clase de sistemas que los hacen más seguros, sino que además los ponen en el mercado a un precio asequible. En realidad, esta distinción no se otorga a un modelo
Un centro, el de más alto secreto de la marca, donde hoy en día continúa sometiendo a sus modelos a las más duras pruebas de choque, fiabilidad en bancos de motores, suspensiones… ¿El resultado? Renault puede presumir de ser una de las marcas más seguras del mundo. A la vista de las pruebas que realiza
Todavía a día de hoy, el papel de los amortiguadores no se comprende bien. Todavía son muchos los conductores y responsables del mantenimiento del vehículo que desconocen la función de los amortiguadores así como cada cuánto hay que cambiarlos. Del estudio se desprenden varias conclusiones interesantes. La primera gran afirmación es que, según los datos
Al parecer, perdió el control de su Mercedes 320 invadiendo el carril contrario e impactando contra otro vehículo -un Seat-, en el km 28 de la A-8002. Un accidente en el que ha fallecido en el acto el conductor del otro vehículo y ha resultado herido de extrema gravedad el torero. Además, también sufrió daños
Y también conlleva unos importantes cambios de seguridad. Para evitar que las bterías, en caso de choque trasero, impacten contra los ocupantes -en un accidente a 50 km/h el peso de los objetos que salen despedidos dentro del coche se multiplica 50 veces-, Renault ha reforzado el anclaje de las baterías, la sujección de los
Toyota, junto con Aisin AW y Denso Corporation han desarrollado un sistema de navegación que alerta mediante mensajes visuales y de voz en el caso de que el conductor circule en sentido contrario. Esta función estará disponible en puntos especialmente sensibles a equivocaciones, como peajes, salidas y entradas de áreas de servicio, desvíos, cruces y
Según Euro NCAP, -el Leaf es una prueba de que los coches eléctricos pueden ser tan seguros como los automóviles convencionales-, y no sólo por la protección a los ocupantes en caso de choque, sino también porque su paquete de baterías ha sido protegido de tal forma que el riesgo de descarga eléctrica es nulo.
