Lotus cumple 70 años y ha decidido celebrarlo por todo lo alto en el Festival de la Velocidad de Goodwood. La marca británica será uno de los patrocinadores principales del evento y sacará a pasear sus modelos de competición y de calle más emblemáticos.
El Excel es un producto de Lotus no demasiado conocido, pero tan escaso que también es uno de los más exclusivos. Aparte, su rectilíneo diseño está repleto de personalidad, y es el Lotus más práctico y utilizable, además de uno de los más asequibles en la actualidad.
Lotus amplía la gama del Lotus Exige con una nueva versión denominada Lotus Exige Sport 410, que presenta un aspecto más deportivo y una configuración mecánica muy similar a la del modelo más potente de la gama, el Exige 430 Cup.
El Evora GT430 es el Lotus más rápido y caro de la historia. ¿Esto será suficiente para desbancar al Porsche 911 GT3 de la cima de los deportivos? Los llevamos a las mejores carreteras de Gales para averiguarlo.
El modelo más extremo y prestacional de Lotus rinde tributo al legendario Lotus 25 de Fórmula 1 vistiéndose con los mismos colores que el bólido de competición. Solo se fabricarán 25 unidades.
Lotus ya dispone en su gama del GT410 Sport, que supone una actualización del Evora Sport 410 y recibe varias modificaciones.
El primer concesionario Lotus de Madrid ya es una realidad. Este punto de venta abre sus puertas con una selección de modelos de la firma británica y con superdeportivos de marcas como Porsche, BMW o Ferrari.
Lotus y los deportivos ligeros son dos conceptos indisolubles y el nuevo Exige Cup 430 vuelve a demostrarlo.
Lotus continúa obsesionado con recortar peso en sus deportivos y esa es la línea que sigue en el nuevo Elise Cup 260, un modelo de tan solo 862 kg de peso.
Tras varios meses de rumores y negociaciones, la compra de Lotus por parte del gigante automovilístico chino, Geely, se ha hecho al fin oficial.
