Mientras que el Rockton ofrece suspensiones y neumáticos especialmente adaptados para rodar por pistas, el PanAmericana se conforma con la tracción total y el bloqueo del diferencial trasero, a lo que añade una estética campera.
Fibra de carbono, motor central, biplaza y de producción limitada. seguro que piensas en un precio de seis cifras. Sin embargo, el 4C tiene una tarifa muy terrenal: 53.990 euros.
El Superb recibe una imagen más moderna, pero su ‘esencia’ no cambia: es una berlina muy amplia, de calidad y con interesantes motores.
Uno de nuestros lectores, Ramiro Sánchez, pudo disfrutar de este Lancia Delta durante sus vacaciones. Tras recorrer más de 1.500 kilómetros, nos cuenta su experiencia.
El segmento de las berlinas medias Premium está, principalmente, dominado por los alemanes, siendo BMW, Audi y Mercedes los encargados de copar los primeros puestos. Lexus es una de los pocos que se ´atreve´ a plantar cara y para ello, lo hace con una filosfía muy concreta, la hibridación.
Este furgón es capaz de acceder a lugares vetados a casi cualquier todocamino gracias a su sistema de tracción total, bloqueo del diferencial trasero, suspensiones elevadas, ruedas AT, protecciones de bajos…
El nuevo Grand C4 Picasso renueva su diseño, pero mantiene el espacio y el confort como sus señas de identidad.
No se conforma con liderar el segmento; en su conquista de nuevos territorios, el Fiat 500 no ha dudado en crecer y evolucionar para hacerse un hueco también entre los todocamino.
Aquí no caben los subterfugios ni las medias tintas. Con reductora, bloqueo de los tres diferenciales, ruedas AT, protecciones y suspensiones elevadas, este furgón es un TT como la copa de un pino, carga más que cualquier pick up y es netamente superior en campo.
Tras cinco años en el mercado, el Insiginia recibe un ligero restyling… ¿Su objetivo? Mantener su buen ritmo de ventas.
