El 504, que fue diseñado por Pininfarina, se presentó en España en noviembre de 1977 -año de las primeras selecciones democráticas- pero su venta no comenzó hasta enero del 78, en versión GL 2000… Un pequeño truco … Este motor de dos litros estaba gravado con un 35% del impuesto de lujo, de modo que, […]
En España, las 1.239 unidades matriculadas del Hilux representaron en 2005 algo menos del 10% del mercado pick up, una tarta que no deja de crecer año a año y en la cual la cuota de Toyota se ha ido reduciendo lentamente a medida que envejecía su anterior modelo, tendencia que, con el nuevo vehículo,
Suele decirse que un buen diseño condiciona su forma a su función. Pero este planteamiento sólo es válido si la función es simple.
Por dentro y por fuera Cronómetro…Dispone de un cronómetro multi-función donde figura el tiempo por vuelta, la velocidad máxima, los kilómetros recorridos, la temperatura del motor… Temperatura… Éste es el medidor de temperatura del líquido refrigerante. El coche de serie no lo monta pero en una carrera es vital para no sobrecalentar el motor. Barras
Su sólida carrocería autoportante ofrece una gran resistencia y flexibilidad y su acabado está al más alto nivel. Además, su pintura dispone de una sólida protección contra la corrosión, al igual que los parachoques, gracias a su altura y tamaño. Del propulsor poco se puede decir que no empiece por diez; número de cilindros, potencia,
Carrocería 8 ptos. A diferencia de los monovolúmenes, el Transporter y sus derivados se construyen de forma modular, partiendo de un chasis de largueros con dos longitudes (el California sólo se ofrece con batalla corta) sobre el cual se atornilla la carrocería. En el caso concreto del California, se refuerza para evitar que la ausencia
El abanderado de esta ofensiva india es el Goa, conocido ya por los lectores del Catálogo Técnico TodoTerreno 4×4 como Scorpio, que es el nombre que recibe en otros mercados. Se trata de un TT de corte familiar llamado a competir con modelos más caros y potentes o con el Tata Grand Safari, si bien
Todos estos modelos tenían un objetivo común: a pesar de ser urbanos debían transmitir sensaciones parecidas a las que -vive- un piloto en un circuito. Ahora, le toca el turno al nuevo Clio -lanzado al mercado hace apenas un año- que recibe su versión más radical… en todos los sentidos: por fuera impresiona, gracias a
Por dentro Idéntico. Nada varía respecto a la versión de gasolina… salvo la zona roja del cuentarrevoluciones; el diseño no es muy imaginativo -basta con ver las salidas de aire-, y la calidad no está mal para su precio -pero no alcanza la de otros coches de su tamaño-. Las plazas traseras ofrecen mucho espacio
Este descendiente de modelos como el Alfa Giulietta -de 1954-, o el Giulia -de 1962- pretende -seducir- a un cliente que, en los últimos años, se está decantando por los cabrios de techo duro.
