Ford todavía tiene mucho que decir en Europa y en España. La marca estadounidense trabaja en un nuevo SUV compacto con sello Bronco pensado para Europa, fabricado en Valencia y previsto para 2027.
La producción en la planta de Ford de Valencia se hunde en un 2024 negro antes de comenzar un ERTE Red de dos años a la espera del nuevo modelo
La planta valenciana de Almussafes ya ha in iniciado la fabricación de los tres nuevos modelos de la gama Ford, el S-Max, el Galaxy y el Mondeo Vignale, que se unen a los actuales Mondeo, Wagon, Kuga, Transit Connect y Tourneo Connect. La marca invirtió de 2.300 millones de euros para poder fabricar 400.000 vehículos en todo este 2015.
Actualmente existe un buen número de vehículos `top ventas´ que pertenecen a la ya conocida «Marca España», a pesar de que sus marcas no compartan denominación de origen. Esto es debido a que las fábricas españolas se encargan de la producción de modelos tan conocidos como el VW Polo, el Opel Corsa o los nacionales Seat León e Ibiza.
La Comisión Europea puso en marcha el pasado miércoles una investigación para determinar si las ayudas concedidas por la Generalitat Valenciana a la fábrica de Ford en Almussafes se ajustan a las normas de la UE para subvenciones.
A apenas unos días de que termine el 2012, la firma del óvalo ha querido sorprendernos con su última presentación del año: El nuevo Ford Kuga, ahora fabricado completamente en España.
La compañía cerrará su fábrica en Genk (Bélgica), tras lo cual se traspasará la producción de los Mondeo, S-MAX y Galaxy a la factoría que la compañía tiene en Almussafes (Valencia). Para que allí se pueda acoger la nueva producción, los C-MAX y Grand C-MAX pasarían a producirse en Saarlouis (Alemania).
