El sector del automóvil no sólo mueve la economía española con una presencia directa en el PIB del 8 por ciento, sino que es también uno de los mayores motores fiscales del país. En 2024, la recaudación asociada a los vehículos superó los 39.800 millones de euros, según la memoria anual de ANFAC.
La actividad de las fábricas españolas de vehículos cayó un 11,7% en mayo por la debilidad de las exportaciones y los cambios de modelos.
Las matriculaciones de vehículos nuevos han sufrido un estancamiento en el mes de febrero, que ha cerrado con solo un 0,2% de aumento con respecto al mismo periodo de 2016 y una caída del 0,3 % en la venta a particulares.
La empresa DAT Ibérica ha analizado las consecuencias del escándalo de emisiones de Volkswagen un año después de que saliera a la luz.
Los problemas graves en la carrocería de nuestros vehículos se están convirtiendo en una de las causas principales por las que no se supera la ITV. De 2011 a 2015, el aumento de estas definciencias ha sido muy significativo.
El borrador del Plan de Calidad del Aire y Cambio Climático contempla cerrar el paso a los vehículos no residentes en el centro a partir de principios de 2017.
Directivos del fabricante coreano han confirmado la intención de renovar su gama de cara al año 2020.
Será un 50% mayor que los más limpios y se prevé que la Junta de Gobierno de Manuela Carmena lo apruebe durante esta misma semana.
El término de la ayuda a finales de julio de este año ha provocado que los particulares compren menos vehículos nuevos.
El Foro de VO y Posventa celebrado a principios de esta semana ha tratado el futuro de los concesionarios españoles.
