El Abarth 500e eléctrico ya tiene precio
Desde ya mismo puede comprarse en los concesionarios oficiales de la marca desde 43.000 euros.
Novedades (y precios) de la gama Alfa Stelvio 2023
El SUV italiano recibe algunas evoluciones que, en esencia, son las mismas que las recibidas recientemente por el Giulia.
Ya disponible el Bentley Bentayga Extended Wheelbase
La versión de carrocería alargada del Bentayga, con 18 cm extra de batalla, ya se puede configurar.
Bertone GB110: estilo, potencia… y ecología
Bertone es uno de los carroceros europeos con mayor tradición. Fue fundada en 1912 por Giovanni Bertone, si bien su época de esplendor llegaría después de la Segunda Guerra Mundial, ya bajo la dirección del hijo de Giovanni, Giuseppe (más conocido como ‘Nuccio’). Desde la década de los 50, la actividad de Bertone fue muy
Nuevo Alpine A110 R: cuidado Porsche, Alpine se pone seria
Alpine aplica la tradicional fórmula para crear un coche deportivo: mejorar la relación peso/potencia eliminando kilogramos. Eso sí, la fórmula no sale barata…
Maserati GranTurismo 2023: el regreso del icono
Maserati rescata uno de sus modelos más representativos, el coupé GranTurismo, que regresa con dos versiones de gasolina y una 100 % eléctrica.
Nuevo Ford Mustang 2024: así es la séptima generación del icono americano
Al actual Mustang ya le tocaba reemplazo, y no podemos estar más contentos de comunicar que esta leyenda sobre ruedas seguirá manteniendo su corazón V8 sin rastro de electrificación.
Nuevo Bentley Flying Spur Speed 2023: el último de su especie
El lanzamiento del Flying Spur Speed permite a la marca ofrecer la gama más amplia de su historia… y sirve como despedida al icónico motor W12.
Cupra Formentor VZ5 Taiga Gray: el Formentor más exclusivo… y caro
Cupra ha iniciado la comercialización del Formentor VZ5 Taiga Grey, cuya producción está limitada a 999 unidades, 46 de ellas para España… a un precio en consonancia con su exclusividad.
Ferrari 296 GT3: el innovador coche de carreras del Cavallino
Este vehículo de competición está basado en el 296 GTB, aunque su mecánica prescinde de la hibridación. Está previsto que debute en las 24 Horas de Daytona de 2023.