La acumulación de energía en una batería se realiza por medio de un proceso electro-químico entre dos placas de plomo y un líquido llamado electrólito, formado por agua y ácido sulfúrico. Esta es la teoría, pero ¿qué pasa si se descarga? Lo primero que se te ocurre es cargarla, aunque no todo es tan sencillo […]
Norauto, la cadena francesa de mecánica rápida del automóvil, dispone de un outlet con productos a precio rebajado a través de su web.
La cadena francesa de talleres de mecánica rápida ha lanzado una interesante propuesta para usuarios de coches ‘viejos’, con más de 15 años.
Por lo general cuidar nuestro vehículo implica revisarlo y adquirir piezas y componentes para mantenerlo en perfectas condiciones. Estas han sido las más demandadas de 2022, de acuerdo con la plataforma de venta de repuestos online Oscaro.es.
Das el contacto y el coche está KO. Es la batería. ¿Y ahora qué? ¿Es necesario cambiarla? ¿Hay alguna forma de recargarla?
Que un coche no sufra averías depende, en gran medida, de su conductor. Y es que, existen una serie de costumbres al volante que pueden afectar seriamente a la fiabilidad… y al bolsillo de sus propietarios.
Las ruedas son uno de los principales elementos de seguridad de un automóvil. De hecho, son el único punto del coche que está en contacto con la carretera. De ahí, que comprobar las presiones de los neumáticos sea clave.
Uno de los sistemas de seguridad activa de un vehículo es el sistema de frenos, encargado de disminuir la velocidad, detenerlo e inmovilizarlo al estar estacionado.
Revisar el coche antes de emprender cualquier viaje es un hábito que pocos conductores cumplen, pero que es muy importante porque puede salvarte de sufrir algún incidente. Y no es necesario que seas un erudito de la mecánica para hacerlo tú mismo. En apenas 10 minutos, podrás verificar que los principales elementos de tu vehículo se hallan en buen estado… o que no. Aquí te los resumimos en 10 puntos.
En 2021, y según los datos de la patronal de estaciones de ITV, AECA-ITV, un18,5% de los vehículos que acudieron a inspección, no la superaron a la primera. Cuatro únicos fallos suponen la gran mayoría de defectos graves que obligan a acudir a una segunda ITV. ¿Sabes cuáles son?
