El Real Automóvil Club de España alerta: la falta de mantenimiento, el constante aumento de la edad media del parque automovilístico y la falta de inversión en infraestructuras son los principales motivos de las averías de los vehículos. El Real Automóvil Club de España (RACE) avisa de un incremento de percances en carretera durante la […]
Uno de nuestros lectores nos pregunta acerca de la conveniencia de limpiar el filtro antipartículas de su Peugeot 3008 1.6 HDi de 2009 como alternativa a su sustitución. Poseo un Peugeot 3008 1.6 HDi de 2009 y, como otros propietarios, tengo problemas con el filtro antipartículas o FAP. Tengo entendido que sustituirlo supone una factura
La durabilidad del motor está muy ligada al buen estado del aceite, pero ¿a qué temperatura mínica cumple con sus funciones de lubricación?
¿Qué cuesta más, el mantenimiento de un coche diésel o uno de gasolina? Esta pregunta es el punto de partida del nuevo estudio realizado por el comparador de precios de mantenimiento en talleres Tallerator.
Hay muchas operaciones sencillas de mecánica que puedes realizar tú mismo… pero, ¿sabías que también puedes reparar los roces y desperfectos que tenga la carrocería de tu coche y gastarte poco más de 40 euros? Te explicamos cómo hacerlo.
Mantener al día la distribución de un vehículo es de vital importancia para su salud mecánica, si bien, el cambio de la correa de la distribución es una de las labores de mantenimiento más costosas para el bolsillo. Te contamos cuánto cuesta esta operación.
La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha preguntado a los conductores qué marcas y qué modelos visitan menos el taller para elaborar una lista con los 50 coches más fiables del mercado. Los modelos japoneses y alemanes son los que menos se averían.
Los motores diésel utilizan una tecnología que los hacen muy eficientes, pero que al mismo tiempo incrementan las emisiones de partículas y óxidos de nitrógeno respecto a otro tipo de mecánicas. Aquí te contamos cómo es un motor diésel, por qué gasta menos y por qué produce más contaminantes.
A partir del 1 de septiembre, el Seat León Cupra de tracción delantera perderá 10 CV de potencia para cumplir con las nueva normativa de emisiones Euro 6d-Temp y con el ciclo de homologación en condición reales WLTP. Las versión con tracción total seguirán teniendo 300 CV.
Los pasados 24 y 26 de mayo tuvo lugar el Campeonato autonómico de Formación Profesional de Castilla la Mancha 2018 para encontrar a los mejores estudiantes de los perfiles de Tecnología, Carrocería y Pintura del automóvil.
