Chipi, aplicación que compara precios y tiempos de espera de los servicios de movilidad urbana, ha analizado más de 7.500 viajes realizados entre los puntos más representativos y emblemáticos de Madrid y Barcelona.
El 30 de noviembre entra en vigor la restricción de circulación en el área Madrid Central; a continuación aclaramos algunas cuestiones relativas a esta medida.
El 30 de noviembre se habilitará la APR Madrid Central, a la que sólo podrán acceder sin restricciones los vehículos con etiqueta ECO y Cero Emisiones. Además, la capital ha aprobado la ordenanza de Movilidad Sostenible, que regula, por ejemplo, la circulación de patinetes.
Las restricciones al tráfico en las ciudades han favorecido la popularización de este tipo de transporte alternativo. Los fabricantes de automóviles se han percatado del importante nicho de mercado que supone el patinete eléctrico y, por ello, han creado sus propios modelos. Aquí tienes una lista de los más importantes.
Como en el caso de Madrid Central, que comenzará a funcionar el próximo 30 de noviembre, más de 130 poblaciones de España tendrán que adoptar medidas para restringir la circulación.
La Ley de Cambio Climático y Transición Energética quiere vetar las matriculaciones de vehículos con motor térmico en 2040 y multar con 30 millones de euros a las gasolineras que no instalen puntos de recarga para coches eléctricos.
El desarrollo de la informática y los teléfonos móviles ha facilitado que los usuarios de autocaravanas tengan a su disposición un sinfín de utilidades para disfrutar de su pasión. Aquí analizamos 10 apps que no pueden faltar en tu smartphone.
Ford Smart Mobility adquiere Spin, compañía de patinetes eléctricos compartidos con sede en San Francisco. Con ella, ofrece a los usuarios una alternativa para el transporte de primer y último tramo.
El Ministerio para la Transición Ecológica ya está trabajando en un documento que alberga esta norma. El texto con la propuesta podría llegar al Congreso antes de que finalice el año.
Asociaciones de usuarios de patinetes eléctricos han pedido a la DGT que les permitan circular fuera del ámbito urbano como ya hacen las bicicletas. Entre el argumentario figura una mayor seguridad gracias a unos tiempos de reacción mejores por no llevar el pie en el pedal.
