En 1967, el único BMW 1600 GT convertible producido salió de la fábrica de Dingolfing como prototipo completamente funcional. Más de 50 años después, la misma planta se ha encargado de restaurar esta unidad para devolverla a su estado original.
Todo apunta a que dentro de unas décadas se prohibirá la circulación a los coches con motor de combustión, pero, ¿qué pasará con los clásicos? Para seguir disfrutando de ellos, Aston Martin ofrece a sus clientes la conversión a vehículo eléctrico.
A partir del 30 de noviembre y hasta el 2 de diciembre, IFEMA-Feria de Madrid abre sus puertas para celebrar la edición 2018 de Retromóvil Auto&Moto, el Salón Internacional del Vehículo Clásico que incluye exposición, presentaciones, concentraciones y venta de repuestos.
Skoda acaba de hacer un llamamiento a los dueños de algunos de sus vehículos, concretamente a los que tengan un modelo clásico de la marca, a ser posible el más antiguo de España. El objetivo de la firma es hacer un homenaje a esta unidad a través de un documental.
El nuevo Jimny (JB74) atesora cinco décadas de experiencia por parte de Suzuki en el desarrollo y la fabricación de compactos y robustos todoterrenos, y lo más curioso es que, como frecuentemente ocurre con los grandes diseños industriales, su nacimiento fue fruto de la casualidad; de la casualidad, de la oportunidad y del fracaso de uno de sus rivales: Hope Motor Company.
La quinta edición del Spain Classic Raid ha reunido a 150 coches clásicos para recorrer España a través de más de 2.500 kilómetros de caminos de tierra, piedras, barros y charcos. Se trata del raid de regularidad más largo de Europa y en esta ocasión ha tenido ocho jornadas.
En su quinta edición, esta competición de coches clásicos aglutina 150 inscritos. Durante ocho días de carrera, recorrerán 2.500 km a través de la geografía española.
La leyenda siempre ha acompañado al mítico "Huey", apodo cariñoso (por su matrícula HUE 166) que pusieron en fábrica al primer prototipo Land Rover del que derivó la producción en serie. Una joya de la historia del automóvil.
Conocido cariñosamente como 'pelotilla', el Seat 600 fue el primer coche para cientos de miles de españoles -en total, se fabricaron 794.406 vehículos- debido a que se podía comprar desde 65.000 pesetas.
El Tiburón, nombre con el se conocía popularmente en España al mítico Citroën DS, fue uno de los modelos más avanzados de su tiempo. En este vídeo analizamos a fondo un DS 23 del año 1974.
Vehículos que marcaron una época en la industria del automóvil se dan cita en esta aventura para clásicos. En años anteriores, modelos como el Land Rover Santana Ligero militar o el Citroën Dyane 6, de solo 28 CV de potencia, se enfrentaron al recorrido "off-road" del Spain Classic Raid.
Shelter Garage es una especie de residencia 5 estrellas para coches de alto valor, donde los custodian y cuidan como las joyas que son para que sus dueños sólo se preocupen de disfrutarlos cuando lo deseen. Iván Fiestas, su director general, nos cuenta cómo es este selecto paraíso de ubicación secreta.
Alfa Romeo ha vuelto a ganar el Concurso de Elegancia de Pebble Beach con uno de sus coches, esta vez con un Alfa Romeo 8C 2900B Touring de 1937. El modelo, que ha sido completamente restaurado, ha sido nombrado como vehículo más elegante del evento.
La plataforma de subastas Catawiki ha sacado a subasta la carrocería de un exclusivo Fiat Balilla Berlinetta Aerodinamica Mille Miglia de 1936. Necesita una profunda restauración, pero se trata de uno de los modelos más exclusivos de la marca italiana.
El departamento de operaciones especiales de la marca británica -MSO-, ha restaurado el icónico F1 GTR 25R que compitió en Le Mans en 1997. El modelo de competición es el primero que pasa por el exclusivo programa F1 Certified de la firma de Woking.
El Duesenberg SSJ de Gary Cooper se convierte en el coche americano más caro de la historia después de alcanzar un precio de 22 millones de dólares en una subasta celebrada en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach.
Renault nos ha permitido probar algunos de los coches clásicos que guarda en su garaje, desde un Juvaquatre de los años 40 hasta el mítico R4, además de visitar las instalaciones de Renault Classic.
Decenas de fanáticos del Opel GT se reunieron para un viaje en grupo de más 2.000 km por el suroeste de los Estados Unidos para celebrar el medio siglo del conocido deportivo alemán.
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