Clásicos

En 2023 los municipios con más de 50.000 habitantes deberán tener una ZBE. Los conductores lo saben y, por eso, están comprando coches que les permitan acceder a ellas… aunque no siempre tengan etiqueta de la DGT.

Las 250 unidades fabricadas de esta versión RSI cambiaron la imagen ‘coqueta’ del New Beetle, que demostró que podía convertirse en un auténtico deportivo… y es que en sus entrañas se escondía la mecánica de un VW Golf R32.

Un año más, el Salón del Vehículo de Época, Clásica y de Colección, popularmente conocido como Retromóvil, volverá a estar presente en IFEMA Madrid como cita ineludible para los amantes del motor clásicos.

Hay coches que pasan a la historia por su diseño, por sus prestaciones o por ser revolucionarios. Pero si hay algo que hace especial a los modelos de este reportaje es su mote.

Muchas veces el automóvil ha cobrado un papel protagonista en el cine y muchos de esos modelos se han convertido en objetos codiciados por los coleccionistas que han llegado a pagar cantidades astronómicas por poseerlos.

El nuevo Reglamento de Vehículos Históricos que están preparando, entre otros, la DGT y el Ministerio de Industria; prevé que los ayuntamientos permitan el acceso a las zonas de bajas emisiones a los vehículos históricos que tengan un uso “ocasional”.

Esta berlina, nacida en los años 80, sigue siendo uno de los modelos más exitosos de Stellantis. Y como prueba, baste decir que vende más que vende más que el mismísimo Peugeot 508.

Si bien la historia del Willys MB, el modelo que daría lugar a la saga de los Jeep CJ y Wrangler, es de sobra conocida, la de su hermano mayor, el Dodge WC-4 de media tonelada, no lo es tanto, y hoy es el día perfecto para recordarla.

Nos hemos venido arriba. Es cierto. Pero es que si alguna vez has asistido a la Land Rover Party, en Suriá, Barcelona, estarás de acuerdo en que se trata de uno de los eventos del motor más importantes del año. Y la decimosexta edición no ha decepcionado.