Desde los albores del siglo XX hasta nuestros días, la industria automotriz ha sido la gran impulsora del mundo moderno. La inventiva, las necesidades de los usuarios y las modas sirvieron –y sirven– para modular la evolución de este fenómeno tecnológico, social y económico siempre seguido de cerca por las revistas especializadas, que empezó como una ingeniosa excentricidad.
Henry Ford concibió un vehículo robusto, ágil y económico. El mítico T fue un modelo que revolucionó el mercado del automóvil y que, además, surcó los caminos más difíciles.
Diez Concepts recupera el proyecto Jaguar E-Type Low Drag Coupé de 1963 con un restomod artesanal que ha visto la luz en la Monterey Car Week.
Un año más, el Salón Retrómovil Madrid será el punto de encuentro de miles de aficionados a los coches clásicos y, además, acogerá los últimos actos del centenario de Eduardo Barreiros.
El Nissan Sunny GTI-R es el último miembro de la comparativa de EVO en la que se enfrentarán coches de calle derivados del Grupo A. Y aunque su aspecto es discreto, este Nissan pasa de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos.
Dentro de muy poco publicaremos en EVO una comparativa entre coches de calle, derivados del Grupo A. Hoy te presentamos al primero de esos automóviles: el Lancia Delta HF Integrale.
La empresa de subastas Girardo & Co ha sacado a la venta uno de los Ferrari más exclusivos del mundo. Se trata de un 250 GTE que empleó la Policía de Roma para perseguir a los delincuentes en los años 60.
Un año más, el Jarama Classic regresa al madrileño circuito del Jarama para dar cita a los seguidores de los coches clásicos y congregar en la pista a decenas de bólidos de competición con varias...
El BMW Z3 es uno de los coches con más clase de los años 90. Su fascinante diseño y su particular conducción le han convertido en un objeto de deseo con valor al alza.
La casa de subastas Mecum venderá al mejor postor el Ford Mustang GT que condujo Steve McQueen en la película Bullit a finales de años sesenta. El icono del cine se subastará en enero de 2020 en Estados Unidos.
El Subaru Impreza es diferente al resto de coches de homologación del Grupo A que hemos visto hasta ahora. La compañía japonesa no construyó 2.500 unidades especiales simplemente para que Prodrive pudiera tener un coche de rally competitivo. Por el...
El Mitsubishi Lancer TME probablemente sea el coche de calle más cercano a uno de rallyes que se ha construido. Dentro de poco, lo compararemos con seis leyendas Grupo A, pero mientras, toca introducir a este 'Mitsu' como se merece.
Dentro de muy poco publicaremos en EVO una comparativa entre coches de calle, derivados del Grupo A. Tras el Lancia Delta HF Integrale, te mostramos el segundo modelo que participará: el Toyota Celica GT Four.
Este original súper Peugeot 205 es uno de los modelos más icónicos de las versiones especiales que se crearon en los años 80 para obtener la homologación de Grupo B de rallyes.
La mayor prueba de regularidad sobre asfalto de Europa para coches clásicos, el Spain Classic Rally, acaba de terminar por todo lo alto en el madrileño circuito del Jarama. Más de treinta coches clásicos han llegado a la...
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