Con la llegada de la nueva y tercera generación del BMW Z4, el primer modelo de esta saga se está convirtiendo en un apetecible clásico moderno. Es un automóvil francamente divertido de conducir, y su precio actual es...
El Salón Internacional del Vehículo Clásico ClassicAuto celebrará su décima edición el fin de semana del 22 al 24 de febrero en el Pabellón de Cristal de la Casa de Campo de Madrid. En esta...
Citroën cumple 100 años y, para celebrarlo, ha acudido al Rétromobile de París con un estand que repasa toda su historia a través de 30 de los modelos más emblemáticos de la compañía, 10...
Renault conmemora el 40º aniversario de su primera victoria en la Fórmula 1 en el Retromobile Show 2019 a través de una exposición con sus legendarios modelos turbo.La competición es el laboratorio de pruebas perfecto para las marcas de coches. Es...
La leyenda siempre ha acompañado al mítico "Huey", apodo cariñoso (por su matrícula HUE 166) que pusieron en fábrica al primer prototipo Land Rover del que derivó la producción en serie. Una joya de la historia del automóvil.
El Retromobile Show de París ha sido el escenario elegido por Lamborghini Polo Storico, la división de vehículos clásicos de la marca, para presentar su último proyecto de restauración. Se trata de un Lamborghini Miura SV y pertenece al presidente...
El Tiburón, nombre con el se conocía popularmente en España al mítico Citroën DS, fue uno de los modelos más avanzados de su tiempo. En este vídeo analizamos a fondo un DS 23 del año 1974.Bajo...
Conocido cariñosamente como 'pelotilla', el Seat 600 fue el primer coche para cientos de miles de españoles -en total, se fabricaron 794.406 vehículos- debido a que se podía comprar desde 65.000 pesetas.
En 1967, el único BMW 1600 GT convertible producido salió de la fábrica de Dingolfing como prototipo completamente funcional. Más de 50 años después, la misma planta se ha encargado de restaurar esta unidad para devolverla a su estado original.
Todo apunta a que dentro de unas décadas se prohibirá la circulación a los coches con motor de combustión, pero, ¿qué pasará con los clásicos? Para seguir disfrutando de ellos, Aston Martin ofrece a sus clientes la conversión a vehículo eléctrico.
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