El año que viene, la marca británica traerá a España la tercera generación de su urbano MG MG3, que llegará con motorizaciones térmicas y una híbrida: de esta forma, será el mayor rival del Toyota Yaris.
El MG Cyberster marca el regreso de la marca a sus raíces con un deportivo; eso sí, será un modelo cero emisiones que estará disponible en dos versiones y una potencia de hasta 544 CV. Para los precios, tocará esperar; aunque MG confirma que “será un modelo asequible dentro de su segmento”.
Gracias a una nueva batería de mayor capacidad, el MG4 Extended Range alcanza supera los 500 kilómetros de autonomía. Y todo ello por un precio muy cercano a los 30.000 euros con el Plan MOVES III y los descuentos aplicados.
MG está rompiendo el mercado con el precio de sus modelos, y el MG ZS está entre los coches más vendidos en España en los últimos meses. No tiene rival si hablamos de coches nuevos pero, ¿y si miramos el mercado de segunda mano?
Nuestro lector Tomás, que vive en Navalmoral de la Mata, en Cáceres, quiere un SUV gasolina de segunda mano, ya que sólo recorre del orden de 12.000 km al año y siempre conduce de forma tranquila. Por eso, duda entre el MG ZS 1.0T de 111 CV y el Dacia Duster TCe de 90 CV.
El Festival of Speed de Goodwood concentra los mejores exponentes del automovilismo y también novedades como las de MG, que ha acudido a la famosa subida británica con tres primicias mundiales.
Hemos realizado un entrevista a José Antonio Galve, responsable de Producto y Marketing de MG en España, para averiguar cuál es la situación actual de su marca y su futuro más inmediato. Y parece claro que las marcas europeas tienen un problema.