La segunda generación del Toyota C-HR 2024 ya se ha dejado ver, y anuncia novedades importantes como una versión que se beneficia de las ventajas de la etiqueta Cero Emisiones de la DGT.
La aerodinámica juega un papel clave en el consumo de un vehículo, ya sea térmico o eléctrico. En el VW ID.7, este aspecto está tan pulido que ha podido homologar 700 km de autonomía.
El Mazda MX-30 R-EV ya está disponible y no es un híbrido enchufable más: sus entresijos son tan particulares que creemos conveniente contarte cómo es.
La segunda generación del pick up alemán, el Volkswagen Amarok, se pone a la venta en España; mide 5,35 m y se ofrece únicamente con carrocería de doble cabina (cuatro puertas) y tracción total. Eso sí, se puede adquirir con tres motorizaciones diésel, con potencias de 170, 215 y 241 CV.
Citroën ha desvelado los precios de los ë-C4 y ë-C4 X con motor de 156 CV y batería de 54 kWh.
Aunque ya conocíamos muchos detalles del nuevo Hyundai i10, lo hemos visto y tocado en directo para contarte cómo es y cuánto cuesta.
Al final de su fase de desarrollo, Volkswagen ha querido darnos un adelanto del próximo Tiguan que, a pesar de su denso camuflaje, permite ver los principales cambios que nos esperan en su tercera generación.
El Toyota C-HR 2024 está a punto de ver la luz, y la marca ya nos ha mostrado una primera imagen como avance. En qué cambiará este modelo.
A través de un vídeo, los italianos han mostrado su otra gran novedad para este 2023: el Fiat 600. Se trata de un SUV electrificado que reemplazará al Fiat 500X y que podría estar disponible para comienzos de 2024
Pintar un chasis no suele ser algo habitual entre las listas de opciones de las marcas. Pero el Ineos Grenadier tampoco es un coche habitual.
