El mes pasado, el canal de RRSS de OGT Racing publicaba un vídeo de humor dando una descabellada solución a un problema mecánico. Era una broma… pero hay quien se lo ha creído.
Saber qué aceite usa mi coche es una de las cuestiones más planteadas por miles de conductores. La mayoría se limita en llevarlo al taller y despreocuparse, pero aquí te vamos a contar qué es lo que debes saber.
A medida que se acerca la temporada invernal y las heladas hacen su aparición, la acumulación de nieve, el frío y la humedad son indicativos de que hay que prestar mucha atención al cuidado de nuestro coche.
Los calentadores de los coches también han subido de precio, llegando hasta cantidades que nunca antes habríamos podido imaginar.
El filtro de partículas es uno de los quebraderos de cabeza más habituales de los motores diésel actuales. En este caso, te damos cinco trucos para conseguir que dure más y no te genere más problemas.
Para incorporar muchos componentes en un espacio limitado, los fabricantes suelen olvidar que todo lo que se monta, se debe de poder desmontar de forma sencilla y barata. Y al hacerlo, nos fuerzan a pagar muchas horas de mano de mecánico evitables. Veamos algunos ejemplos.
La empresa auditora de origen germano TÜV, tras inspeccionar más de 10,2 millones de vehículos en sus estaciones de ITV en Alemania, ha publicado su Informe de fiabilidad 2024… que señala a los coches menos fiables. Sigue leyendo para saber cuáles son.
En invierno, y con la lluvia y las posibles nevadas, mantener las escobillas de nuestro coche en buen estado es de vital importancia. En este artículo te contamos cómo puedes lograrlo por muy poco dinero.
El filtro de combustible sirve para garantizar un buen funcionamiento del motor, pero su precio se ha puesto por las nubes. Un mecánico nos lo explica.
Igual que tú sacas la ropa del invierno cuando llega el frío, es posible que tu coche necesite un mínimo de cuidados en esta época del año para evitar algún que otro ‘resfriado’ mecánico. Esta simple revisión será suficiente.
