Aunque las ventas ‘sólo’ cayeron un 15,7% respecto a 2020. Debido a la crisis de los microchips, en España únicamente se vendieron 59.641 unidades de turismos y todoterreno; de los que casi la mitad ya fueron de energías alternativas.
En un foro sobre tecnología y seguridad vial organizado por la Fundación AXA y Atresmedia, el director general de la DGT, Pere Navarro, ha querido hacer hincapié en la renovación del parque automovilístico de nuestro país. La crisis derivada de la pandemia, la incertidumbre acerca del futuro del automóvil o las restricciones de tráfico en las ciudades son algunas causas que han dado pie a esta situación.
Según el último informe publicado por la consultora Jato Dynamics, el número de matriculaciones de coches eléctricos e híbridos enchufables superó a los diésel en Europa por primera vez el pasado mes de agosto. Sólo en España se comercializaron 4.209 vehículos asociados a este tipo de tecnología.
Las matriculaciones de turismos y todoterreno registraron unas ventas en el séptimo mes del año de 47.584 unidades, lo que ha supuesto un 29% menos en comparación con agosto de 2020.
Según señala el último informe anual de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), la edad media del parque de turismos en nuestro país en 2020 se situó en los 13,1 años, mientras que la media del continente europeo fue de 10,8 años.
Las matriculaciones de turismos y todoterreno registraron unas ventas en el séptimo mes del año de 83.900 unidades, lo que supuesto un 29% menos con respecto al mismo periodo de 2020.
La gran mayoría de las ventas corresponden a modelos híbridos. Los eléctricos apenas representan un 2% dentro de la marca.
Según los datos de AEDIVE y GANVAM, se matricularon un total 4.545 vehículos eléctricos, lo que supone una subida del 42,9% con respecto al mismo periodo de 2019. Una de las principales causas de esta subida es la llegada del Plan MOVES III.
Las matriculaciones de turismos y todoterrenos registraron unas ventas en junio de 96.785 unidades, lo que ha supuesto una caída del 25,8% en comparación con el mismo periodo de 2019.
Skoda ha sido una de las marcas triunfadoras de la séptima edición de los premios Estrella LUIKE del Motor gracias al Octavia, su berlina de referencia, modelo que ha logrado hacerse acreedor del galardón que certifica que este vehículo ha sido el preferido por los compradores particulares españoles que demandaban un automóvil de tamaño medio.
