La DGT ha publicado un post en el que muestra los pasos a seguir que deben seguir las mujeres embarazadas para colocar correctamente el cinturón de seguridad. El mal uso de este elemento de seguridad puede acarrear una multa y lesiones severas.
Este dispositivo coexistirá con los triángulos hasta el 31 de diciembre de 2025. Así, en 2026 sólo se podrá usar esta señal para indicar una avería en la carretera. A continuación te contamos todo acerca de las luces de emergencia V16.
Apenas ha pasado un mes desde que se aplicaran los nuevos límites de velocidad de la DGT en vías urbanas y ya son varias las ciudades que se plantean revertir la norma por las dificultades que ha generado en la circulación. Ponferrada es el primer territorio de España que deja atrás los 30 km/h y vuelve a fijarel límite en 50 km/h.
La Dirección General de Tráfico controlará exhaustivamente que se cumplen con los límites de velocidad este verano. Por ello, contará con hasta seis diferentes tipos de radares en las carreteras españolas. Aquí te contamos cómo son.
Siempre viene bien un repaso a las normas de circulación y por eso la DGT ha decidido refrescar la memoria de los conductores explicando cómo funcionan las glorietas: por qué carril debes circular, cuál utilizar para tomar la siguiente salida o cuándo usar el intermitente.
Desde el pasado mes de abril, la DGT tiene la potestad para dar de baja de oficio cualquier vehículo que considere que no existe o se encuentra en circulación. Ante esta situación, ¿cuál es el procedimiento a seguir para regularizar la situación y volver a recuperar un coche?
Hasta el próximo 16 de mayo, la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil y las policías autonómicas llevarán a cabo una nueva campaña de vigilancia para controlar los excesos de velocidad en los puntos más conflictivos de las carreteras españolas. El principal objetivo es reducir el índice de siniestralidad
Aprobados el pasado 11 de noviembre de 2020, la Dirección General de Tráfico dio un plazo de seis meses para que la ciudadanía conociera la nueva normativa y para que las administraciones adaptasen la señalización.
La Unión Internacional para de la Defensa de los Motociclistas asegura que con la eliminación del margen, efectuar una maniobra de adelantamiento haría pasar de los tres a los 12 segundos invadiendo el carril contrario.
