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Skoda Octavia 1.6 TDI Ambition

J. Couto: / 9 de julio de 2013

El Octavia, la berlina media de Skoda, reúne todo lo necesario para ser considerado como el modelo más racional del mercado. ¿Cómo lo consigue?

BMW Serie 5: Más atractivo y ahorrador

Autofacil / 8 de julio de 2013

La actual generación del BMW Serie 5 fue lanzada al mercado en 2009. Cuatro años más tarde, su fabricante acaba de introducir modificaciones que afectan al consumo (y, consecuente, a las emisiones), la estética y el equipamiento.

Volkswagen Caddy 2.0 TDI 110 CV 4Motion: Un 4×4 sorprendente

Pablo J. Poza / 8 de julio de 2013

Desde 26.764 euros, Volkswagen ofrece un todocamino cómodo, económico, solvente y extremadamente capaz. Si no te importa renunciar al glamour del Tiguan y sus prestaciones en carretera, el Caddy 4Motion es tu 4×4.

Audi A3 Sedán: Lo diferente funciona

Karam El-Shenawy / 5 de julio de 2013

¿Qué le faltaba a Audi por hacer con el A3? El compacto alemán nunca había tenido una versión sedán con maletero independiente. Hemos averiguado si está a la altura de las otras carrocerías.

¿Mercedes GLA o Range Rover Evoque?

belenrozas / 5 de julio de 2013

Mercedes parece que va a imitar la fórmula de VW: estar presente en todos los segmentos del mercado con un modelo… aunque sea más tarde que sus rivales. Ahora llega el GLA entre los todo camino.

Range Rover Sport: A la caza del Porsche Cayenne

Pablo J. Poza / 5 de julio de 2013

La última creación de Land Rover es la segunda generación del Range Rover Sport. En palabras de los responsables de la firma británica, es «más Range Rover y más Sport». Después de recorrer las trialeras más extremas y extrañas con él y tras conducir más de 450 kilómetros por todo tipo de carreteras, creemos que tienen razón.

Todoterreno extremo con un Range Rover Sport a bordo de un Jumbo

Autofacil / 4 de julio de 2013

Los pasados 2 y 3 de julio estuvimos probando a conciencia el nuevo Range Rover Sport. Recorrimos 400 kilómetros de carreteras de todo tipo en Gales e Inglaterra (Reino Unido), así como unos 10 kilómetros de caminos y zonas off-road extremas de considerable dificultad, pero las trialeras más espectaculares estaban esperándonos en el aeropuerto de Cotswold.

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