El icónico urbano francés se mantuvo en producción nada menos que desde 1983 hasta 1998. Se fabricaron 5.278.050 unidades de 3 y 5 puertas, descapotables, furgonetas e incluso una versión para el Campeonato mundial de rallyes y otra para el París Dakar.
Fabricada en Francia y en nuestro país, el Citroën BX fue una berlina superventas en los años 80 y 90, pero también un coche que trajo consigo soluciones avanzadas.
La casa británica Bonhams sacará a subasta el próximo 10 de septiembre la autocaravana más antigua de la que se tiene noticia. Se trata de una fabricada sobre el chasis de un Ford T en 1914 y se espera que se adjudique por entre 20.000 y 30.000 libras, entre 23.350 y 35.000 euros.
El compacto japonés, cuya undécima generación llegará a finales de este año, alcanza, además de su 50º aniversario, los 25 años desde que las siglas Type R dieron forma a las versiones más deportivas del mismo.
La recién llegada Polestar se suma al carro de marcas de coches que tienen en su catálogo bicicletas, como ya sucede con Porsche, Mercedes o BMW.
Tengo que sustituir mi Seat Ibiza y busco un SUV urbano, ya que vivo en Madrid y realizaré el 90 % de los kilómetros por ciudad y vías rápidas yo sola. Me gustan el Kia Stonic y el Fiat 500X y no lo quiero diésel. Por 12.000 euros… ¿cuál me recomendáis?
Creada en 1947 como la marca nacional de vehículos industriales (y de deportivos), Pegaso fue un referente de innovación y diseño en Europa. Tanto fue así que Iveco la adquirió en 1991. Un libro desvela toda su historia y, por ser lector de Autofácil, puedes conseguirlo a un precio especial.
En estos 20 años han pasado decenas de profesionales por la redacción de Autofácil y todos con el mismo objetivo: mantener el rigor, la independencia y el compromiso con el lector que siempre ha caracterizado a esta publicación.
Recuperamos la carta a los lectores que publicó en Autofácil nuestro presidente-fundador, Enrique Hernández-Luike, en julio de 2001 y que dio inicio a una relación mensual que dura hasta hoy.
Javier Herrero fue el primer editor de la revista Autofácil y, por ello, reproducimos la presentación de la misma que apareció publicada en el número 2, de diciembre de 2000.
