2 de agosto de 2005

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Mitsubishi Grandis (2005) 2.0 DI-D Intense

Lo que no plantea peros es el acertado diseño de este Mitsubishi; sin duda, estamos ante el modelo más atractivo y deportivo de la categoría. ¿Cómo lo consigue? Con un morro muy afilado, una carrocería de formas ‘musculosas’, y también incluyendo un alerón posterior, unos grandes faros traseros con leds e, incluso, cristales oscurecidos –excepto […]

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Alfa 159 (2005) 1.9 JTD 16V

La seguridad, las prestaciones, el buen comportamiento… son cosas que ‘se les suponen’. En el caso de Alfa, su ‘deportividad’ no es suficiente para enmascarar algunos inconvenientes del 156: la calidad -aunque buena- está por debajo de la media, ofrece espacio interior justo -sobre todo por maletero– y no puede ir tan equipado como sus

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Seat León (2005) 1.9 TDI Reference

El resultado es que el León es un modelo muy satisfactorio por estabilidad… aunque no tanto por confort. El tercer argumento es el de la presencia en la gama de los brillantes motores TDI, de los cuales recomendamos el 1.9 de 105 CV. Entonces, ¿cuál es el problema del León? Que Seat ofrece el Altea

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BMW 320d Touring (2005)

Y eso que aporta unas cuantas virtudes respecto a la berlina, como un maletero mucho más práctico, un portón más amplio, un plano de carga muy bajo -60 cm, lo que facilita el acceso al equipaje-… Pero, lo mejor de todo es que el Touring mantiene las cualidades dinámicas de la berlina, entre las que

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Audi A8 (2005) 4.2 TDI

Y es que la escalada de tecnología y potencia experimentada por estos motores les permite encajar en cualquier vehículo… porque, incluso a quien se gasta 90.000- en un coche, le interesa ahorrar en combustible. Audi, consciente de esta realidad, acaba de añadir a su modelo tope de gama, el A8, la mecánica turbodiesel más potente

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Porsche Carrera (2005) 911 4S

Ahora, con la llegada de la versión de tracción total, vuelven a ir contracorriente: si la mayoría afirma que, por ligereza, es más efectivo un modelo de tracción a un solo eje que uno con tracción total, pues ellos consiguen que su Carrera 4 sea más eficaz que su 2. Y, eso, con un sobrepeso

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Saab 9-3 (2005) 2.8 V6 Sport Hatch

No es extraño, por tanto, que este familiar rompa todos los moldes establecidos por sus rivales; algo que le permite ofrecer una de las carrocerías más atractivas de su categoría, rematada con un portón realizado en aluminio -lo que le aporta ligereza a la hora de manejarlo-, y con unos pilotos traseros translúcidos. Por otra


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